芝加哥大学经济学博士。现任教于宾夕法尼亚州立大学经济系。博士 + 经济专业 = boring^2。爱看没用的书,说没用的话,写没用的东西。 围脖: http://t.sina.com.cn/ryfang
我知道,我自相矛盾了。上篇开头我说了,斯密的理论解决不了堵车的问题,到最后却又说解决堵车的问题还得找斯密帮忙。
怎么?写文章还不许人摆摆噱头么?
当然,没有意义的噱头咱也不摆。斯密的理论,虽然可能没有办法完全解决堵车问题,但是却能够指导我们改善交通拥堵的现状。甚至,当任何政府尝试治堵(或是实施任何政策)的时候,都不能忘了斯密和他的“看不见的手”。
为什么?
让我们看一下北京治堵的例子。
2010年12月23日,北京市政府为市民献上了一份圣诞大礼包——28条《北京交通改善措施》。
这28条措施涵盖了交通管理的...
.芝加哥大学经济学博士。现任教于宾夕法尼亚州立大学经济系。博士 + 经济专业 = boring^2。爱看没用的书,说没用的话,写没用的东西。 围脖: http://t.sina.com.cn/ryfang
亚当•斯密(Adam Smith)的时代怕是没有堵车的问题。至少当他坐着马车穿过伦敦的街巷去给政要们讲课的时候没有遇见过什么上下班“高峰”,没有被迫在国王环路或是女王高速上蜗行几个小时,更没有因为内急攻心而被迫在车厢里做出“不绅士”的事情……
不然的话,他的《国富论》恐怕得要改写。
斯密的这部著作被视为现代经济学的开山经典,其书的主旨想必任何一个对经济学稍有了解的人都十分熟悉:当每一个人都一心为自己谋取福利的时候,他们会被一只“看不见的手”引领着为整个社会创造最大的利益。虽然他们并没有为公众谋利的意图,但...
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