为抑制多头融资、过度融资行为，有效防控企业杠杆率上升引发的信用风险，中国银保监会于2018年6月1日发布《银行业金融机构联合授信管理办法（试行）》（以下简称《办法》），并部署开展试点工作。

经济上行时授信拥堵造成企业加杠杆乱搞副业、下行时纷纷抽贷集中退出造成资金链断裂风险加剧

事实上，自2008年金融危机以来，我国监管层和银行业就已经开始注意到相关企业的多头授信、过度授信、过度担保等引发的信用风险问题。而近年来，一些信用风险事件的爆发，如渤海钢铁、东北特钢、中钢集团...

其实最近几年，每到国庆假期，中国的媒体们几乎都会严阵以待，按照往常经验监管层一般喜欢在国庆假期期间出台新政，对于市场产生非常重要的影响，然而今年的国庆似乎有些太过平静，但是在长假的最后一天，政策终于来了，这次是中国人民银行发布的降准，于是很多人都在问，此次万亿降准房地产企业的救命稻草终于来了？

一、国庆长假的万亿降准

中国人民银行决定，从2018年10月15日起，下调大型商业银行、股份制商业银行、城市商业银行、非县域农村商业银行、外资银行人民币存款准备金率1个百分点，当日到期的中期借贷便利（MLF...

今年是“一带一路”倡议提出以来的第5年。5年过去，对于中国而言，国际环境发生了重大变化。面对美国已经“转向”，而欧盟的态度愈发谨慎的严峻形势，“一带一路”的未来应该如何建设？

为什么要设立“一带一路”基金

容易刺激西方敏感神经的好大喜功的宣传、以及暴发户式的傲娇粗鲁，估计会被更低调务实的态度所取代。但个人认为，“一带一路”作为我国国际战略的重要组成部分，不应被“放弃”或者“降级”，而是应将其“升级”为中国希望世界看到的自己样子——开放、包容、透明和高效。

其实，中国一直在强调：“共建‘一带一...

何为“惩罚性”？以马斯克为例。——9月30日，美国证券交易委员会（SEC）与特斯拉公司的伊隆·马斯克达成了和解，允许这位亿万富翁仍然担任CEO，但是要辞去董事长职务并至少三年内不得复职，并处以其2000万美元罚金。美国证交如此重罚马斯克，是因为8月初他在微博网站Twitter上宣称，他正考虑以每股420美元的高溢价对特斯拉进行私有化，而且已准备好资金。SEC据此起诉马斯克，指马斯克的上述声明是“虚假的和误导性的”，且事先未能向管制机构通报。马斯克是全球闻名的一位极具创新精神的企业家，也是个喜欢冒险的“大嘴巴”，这一次他终于为自己的信口开河付出了沉重的代价，区区一条微博不仅让他丢了董事长的宝座，个人还得支付巨额罚款，连累特斯拉公司也被处以2000万美元罚金。笔者之前曾建议吾国的市场监管部门对那些违法违规行为应该考虑引进国外“惩罚性”的法治理念和做法，不要总是“心慈手软”，只给些不痛不痒的处罚。如此方能有效地匡正混乱的市场秩序。马斯克案就是可资借鉴的一个最新例子。（未名周记之微博10月4日）

（图片来源：网络）

8月13日，金交所再次刷屏金融圈。据21世纪经济报道，证监会清理整顿各类交易场所部际联席会议办公室日前已向各地金融办（局）下发《关于报送金融资产交易场所清理整顿工作进展情况的通知》，要求在8月24日前上报辖区内金交所清理整顿的工作情况，报告内容共包括并不限于金交所的运营管理、存量业务、交易品种、投资者适当性、资金池问题、违法违规定性、风险评估以及清理整顿工作情况等。

金交所缘何频频出现问题？

这个问题或许需要溯及其设立的缘由。

1999年四大AMC产生，然而金融资产的处置面临...

前一段日子 ， 恰好有一个朋友向我咨询如何选海外基金这事 。 他认识的一个银行销售向他推荐了几个美元债券基金 ， 让我帮他看看靠不靠谱 。 我在这里就和大家分享一下吧 。

我的朋友一共给我发了这三个基金的简介 ：

1. Blackrock  （ 黑石 ） Asian Tiger Bond Fund  （ 亚洲老虎债券基金 ）
2. Templeton  （ 邓普顿 ） Global Bond Fund  （ 全球债券基金 ）
3. Alliance Bernstein  （ 联博 ） American Income Portfolio  （ 美国收入基金 ）

下面我们来逐一研究分析...

导语：随着全球市场的不断发展，东南亚也在人工智能领域小显身手。。。
摘要：9月的上海西岸，最近因为一件大事而为人瞩目：2018世界人工智能大会圆满落幕。随着科技的不断发展，人工智能早已不是电影中的桥段，而是不断渗透到我们生活中的各个角落，科技巨头也纷纷准备大干一番。在中国AI产业蓬勃发展的同时，小罗盘今天也带大家看一看东南亚的人工智能！

人工智能赋能新时代

“人工智能并不是某项技术，而是一种从认知和思考世界的方式，也是我们为自己的未来确定的一种生活方式。这不是简单的技术的改变，是生产力、...

成品油定价机制的“奥秘”。——9月30日24时，国家发改委宣布再次以及今年内第十二次上调国内成品油价格，消费者加满一箱92号油要多花9.5元。此前曾有人指出，十年前国际石油价格曾高攀至每桶147美元，当时吾国的国内油价仅为每升6元多；十年后的今天，国际油价每桶仅为80美元左右，吾国的国内油价反而涨到每升7元多。对这种悖反现象有多种解释，比如国内油品质量升级、人民币贬值等，但无论如何，此现象反映出吾国的成品油定价机制事实上偏向于“涨”，而不是与国际油价水平保持平衡。究其根源，又在于吾国油品生产（包括进口）和销售的...

26日傍晚，一度进入沉静期的创投圈感受到了丝丝暖意。《国务院关于推动创新创业高质量发展打造“双创”升级版的意见》（下称《意见》）为VC/PE近月来的惶惶不安下了一针定心剂。

要点解读

《意见》主要从创业环境、发展动力、就业能力、创新支撑、平台服务、金融服务入手对创新创业作出各方面的扶持，此外也提及推出及培育“双创”基地。

《意见》中落足于各个不同角度对不同部门作出工作要求：

一、  在创业环境上，市场监管总局、自然资源部、水利部、发展改革委等，要求简政放权，进一步完善企业开办的便利程度，...

·未名周记之博客（1839）·

本文要义：历史上的那些贸易战，当事方无不是“虚虚实实”、“有进有退”，最终都会通过谈判博弈各让一步、各取所需而告终，因为正像吾国官方多次表示的，贸易战只有输家没有赢家，这应该是个颠仆不破的真理。何以此番的中美贸易战，不仅是“事先张扬”，而且是“针尖对麦芒”，双方都大有死磕到底的架势呢？难道两国都不怕落得个“双输”的结局吗？

有点文学知识的读者可能都知道，本文的题目是模仿了哥伦比亚小说家、诺贝尔文学奖得主加西亚·马尔克斯的一篇名著——《一起事先张扬的谋杀案》。三...

老曾博客81

博文29

致中国工程院的建议书 

谨呈：中国工程院

    院    长李晓红院士

    副院长钟志华院士

  尊敬的领导：

欣闻中国工程院受国家能源局委托，正在组织对我国未来电网格局进行专题研究，并设立了重点咨询项目“我国未来电网格局研究”。

近十多年来，强势电网企业国网公司不断利用世界能源、电力创新发展的新趋势和我国加快电网发展的每一次新机遇，通过权、钱交易可能控制的各种手段，以混乱的逻辑推理为依据，不遗余力地编造大量的错误舆论，误导社会公众，多次掀起国家电网从201...

自中美贸易战开始以来，人民币汇率从4月份的6.2左右，贬到10月份的6.88左右，跌幅超过10%。因此，有很多读者朋友发信问我：人民币会不会继续贬值？如果继续贬值，该怎么办？今天我们就来说说这个问题。

首先需要指出的是，人民币不是一个可自由兑换的货币。因此，人民币是贬值还是升值，贬多少/升多少，主要由政府说了算。

所以，分析人民币汇率的走势，主要的逻辑是通过观察一些宏观经济变量，来猜测政府管理层会采取何种对策来应对。也就是说，其中有一个很大的部分是“猜”。至于到最后，政府是否会调控汇率，选择什么时候、什...

部分私募基金管理人收到中基协的《关于限期提交自查报告的通知》，要求其在10月31号之前完成提交书面自查报告，若管理人无法提交自查报告，将会被纳入异常经营程序。

文件中提及了15个中基协密切关注的问题，内容包含：

1. 私募基金在AMBERS系统中备案情况，是否及时履行了重大事项变更、季度更新、年度更新，以及信息披露备份等信息更新及备份义务

2. 实际控制人、股东、分支机构、子公司及关联方的填写是否与实际相符合？

3. 是否有效防止利益输送问题？

4. 是否存在未报送的的管理人及其高管的诚...

如此“高速”公路。——由于个人原因，笔者几乎每年都有长途自驾的经历，行车途中每每感觉吾国的高速公路管理有待改进。此处只谈“限速”问题。吾国的高速公路里程之长已居世界第一，作为一个人均GDP只有中等水平的发展中国家，完全可称之为“跨越式发展”。但吾国高速公路的限速却十分保守，在不少省市的一些路段，马路修得又宽又直，路上的车子少而又少，限速却仅有百公里甚至七八十公路，行车者开得又累又窝火。搞不懂我们花这么多钱修这么多的“高速公路”为何却不准车子高速奔驰，难道修路只是为了“面子”好看吗？以笔者的亲身体验，如果做不到像德国那样取消限速的话，起码也该将全国的高速公路限速一律定为120公里/小时。这只需管理部门稍稍解放一点思想，动动笔头修改一下规则，就能立马提高整个经济运行的速度，岂不闻“时间就是金钱，效率就是生命”乎？至于途中有些路段需要减速行驶，多设些警示牌就是了。管理者若认为限速高了就会让行车者忘乎所以忽视自己的安全，这既是一种想当然的“官僚主义”，也是一种自以为是的“父爱主义”，而且不符合基本的人性。（未名周记之微博9月30日）

摘要：逐渐自我完善的Go-Jek正在开发更多商业模（Tao）式（Lu）

导语：从将车辆从功能单一的代步工具到广告承载体再到为客户提供更多服务功能的综合体，脑洞非常大。

卖车身广告也有春天？

印尼出行小巨头Go-Jek又出手了，在印尼人的生活中无所不在仍不能让它满足，为了要让更多人知道它的存在，这次它看上了一家做车身广告的印尼初创公司Promogo，前期的投资方还是小罗盘认识的一位前辈。Promogo车身广告公司2016年才刚刚成立，但是短短一年时间就已经与数千名司机达成合作，除了提供车身和车内广告展示，还推出了应用程序监测...