政治改革不启动，法律发展难突破。只有当政府官员不仅需要对上级负责、还需要回应人民呼声的时候，宪法和法律才能产生实质意义。就互联网治理而言，这不仅关系到公民的权利与自由，还影响到国家的产业政策和经济发展。

由于错过了十八、十九世纪的第一波工业革命浪潮，中国从十九世纪四十年代开始便陷入被动挨打的局面，并且一度沦为“半封建、半殖民地”社会。有鉴于这一历史教训，中国政府从上个世纪八十年代开始便高度重视信息产业发展，力争赶上最新一波的产业革命，即信息革命。但信息产业与传统的制造业不同，它所生产的是信...

（《新发现》专栏，勿转）

现代社会中的人因为要打发时间发明了很多游戏，博彩大概是影响我们生活的最大游戏方式之一。虽然我自己从来没有玩过，但我儿子就玩过足彩，输赢我从来没有问过。

博彩玩到物理领域大概是绝无仅有的了。但最近确实就发生了，这是就欧洲核子中心大型强子对撞机是否在今年发现上帝粒子开的盘口。花费近一百亿欧元打造的大型强子对撞机集近一百个国家、超过一万位科学家和工程师之力，目的是找到所谓上帝粒子。

什么是上帝粒子？用物理学家的术语就是黑...

对于那些以赴美融资为目的的中国互联网企业来说，或许在2011年以及可以预见的一段就时间内，很难再现2010年的盛况，尤其是最近屡屡传出的迅雷、盛大文学以及窝窝团等中国互联网企业止步纳斯达克门前的消息，更为中国民企赴美融资蒙上丝丝阴影。

对中国概念的信用透支，可以认为是中国民企止步纳斯达克的直接原因。上市即破发，遭遇诚信危机，陷入诉讼官司，屡遭调查是已经在美国上市的中国民企前期的主要表现。

当中国经济一路高歌猛进，海外投资者的焦点汇聚在中国宏观的大经济背景下，所以对来自中国的民企会有眩晕式的光芒的感觉，...

准新郎已经给双方亲友发了喜帖，就要大摆筵席；突然传出消息，说准新郎要取消婚礼，收回给准新娘的订婚戒指。

这是土豆网CEO王微正在面临的窘境。 不是说他要二婚，而是土豆网上市进程似乎又要生变故。

海外媒体传出，土豆网将在8月17日ipo。但据说百度内部有人放出消息，已经准备两套方案收购土豆；优酷网CEO古永锵在媒体追问，是否可能收购土豆网时，也暧昧地表示，“持开放态度”。在这个关口提问这种问题，也是媒体的不厚道。

开放态度是什么意思呢？你可以理解成，如果土豆网找上门，那么优酷网将准备谈一谈价钱。...

原文发表于FT中文网《网络江湖》专栏：

Twitter说自己要成为“地球的脉搏”。正在发生的事实通过最有影响力的人群每时每刻向大众传递，即what is happening。大众在接收之后又反馈、转播并加强了这些事实。于是Twitter知道，地球是否为杰克逊的死哀伤，是否为拉登的死震惊。脉搏间接表示着地球的冷与热、哀与乐。

看Facebook对自己的定义，可能有助于理解Twitter。Facebook要成为“人类的大脑”。它掌握所有人的个人信息和社交关系链条，掌握他们之间的私人交流和...

中国的互联网巨头们正在殊途同归，其业务结构有严重趋同的趋势。不管是四大门户，还是电商，或者搜索，乃至游戏发财户，其业务布局正在严重的趋于同质化。
1）都正在成为各自领域的门户之王。传统的WEB门户自非四大门户莫属，但是如果把门户看做入口，百度、和360的客户端则成为更贴近用户的个人门户，游戏和电商的门户也是各自占山为王。
2）都在布局“端”服务，控制入口。不管是硬终端，还是软终端，不管是微博客户端还是杀毒客户端，不管是输入法，还是浏览器，凡是用户的服务请求点，中国互联网们必然下子落棋。
3）都看好电商业务，...

对流量价值概念的清晰界定，是运营商高流量价值业务设计的前提，在经济的意义上，流量价值可以分为流量所承载信息自身的价格以及信息的规模化所产生的价值再生能力。

从信息自身价格而言，高流量价值业务的设计，必须以承载和整合具有规模需求潜力且信息内容具有稀缺性为基础。信息稀缺性的产生一方面来自内容的垄断性，另一方面也来自信息流动的不畅所产生的不对称性。因此，承载稀缺性信息的业务将面临一个高边际支付价格的市场。

从 信息的再生能力来看，高价值流量业务的设计，必须以社交流量为基础。所谓社交流量，就是人与人、...

物联网的概念和产业正在回归它本来应该有的理性轨道，自2008年开始的虚火开始消退。从炒作概念到开始做实事，说明这个领域还是有前途的。
但是，很多人又开始焦虑，为什么期望中的物联网杀手应用还没有出现，为什么物联网还没有有规模性的发展？是没有市场需求还是产业投入不足，或者是政府支持不够？
回答这些问题，其实在笔者看来，就需要弄清楚几个基本的问题：
一、物联网现在处于一个什么样的历史阶段？
关于这个话题，在和我的同事们的交流和讨论中，认为可以与互联网开始发展的阶段进行对比。互联网从作为国防项目的一部分，延展到...

海报by淳子

野外生存？那也太没劲了！

我们要去外太空！

从第一个仰望星空的原始人开始，人类就开始了对离开脚下土地的渴望，从背着一堆二踢脚飞向空中的万户开始，我们就开始了Jump离开地球的实践。

当阿姆斯特朗踏出人类的一小步的时候，我们就该想到，未来的太空生存将成为非常现实的事，就如同一场野外生存的户外旅行一样现实。

我们要讨论的是未来人类的生存将何去何从，这真的是一件非常严肃的事。

当人类离开这颗被保护者的星球，是否会遭遇黑暗森林？脆弱的肉体需要什么样的保护？怎样才能渡过漫长的星际旅行抵达另一颗星球...

搜狐的搜狗业务收入第一次出现在其财报中，在2010年10月，搜狐公布其Q3财报。当季，搜狗业务达540万美元，较上年同期增长134%，较上一季度增长38%。

2010年，搜狗业务收入1860万美元，较2009年度增长120%，约占2010年搜狐总收入6.128亿美元的3%。

在刚发布的搜狐Q2财报中，搜狗业务收入是一个亮点，达到1360万美元，同比增长2.5倍。

搜狗收入中，网址导航页广告收入各占10%至15%，其他为搜索广告收入。

搜狐今年3月提交给SEC的一份文件显示，搜狗2010年营业亏损扩大至2670万美元，主要是因为研发和营销支出的增长；2009年，搜狗营...

忽如一夜春风来，在中国的互联网领域，互联网巨头们制造一款手机成为一种时髦。云概念则是不可或缺的流行元素。
       前有国外摩托罗拉的社交手机，后有腾讯的QQ安卓手机，近则有阿里云手机和传闻中的米聊手机，跨界成为互联网们的一致选择。
       以前是运营商或者终端厂商主导，应用开发者们求着运营商或者终端厂商内置自己的应用，弄得工信部有段时间因为内置软件恶意扣费大为紧张，还煞有介事的出台了内置软件管理规定，要求运营商不得如何云云。
      现在则不同了，互联网应用厂商自己有实力生产手机了，尤其是那些拥有规模用...

（本文需要防雷装置基础知识，缺少者可先“恶补”一下。见后面附录）

不要真相，我们还有希望吗？

写下这个题目非常沉重。723之后6天，温家宝总理终于出现在事故现场，尽管有人非议总理的迟到，但至少他的表现是及格的，鞠躬、道歉、安慰，其中最为动人的措施是，强调要彻查真相，国务院为此要成立独立调查小组。总理强调说：是独立的，不受任何干扰。可惜，总理言犹在耳，第二天微博就传遍了针对媒体的禁令，要求各大媒体减少甚至停止对此一事故的报道。铁道部更有恃无恐，视民意为无物，宣称真相已经清楚，宣称一直以救人为第一。最近几年已经备受管制与打击的中国媒体，看来这一次实在无法与铁道部为伍...

生死之间

死者已长眠地下，生者却受无尽折磨。723事故中，最惨的是一个叫杨峰的中年人，一共有五个亲戚失去生命，包括怀孕好几个月的年轻妻子。中国铁道部召开新闻发布会，可能是我在中国所看到的最为狼狈不堪的官方会议。从电视直播看，代表铁道部的新闻发言人王勇平无法理直气壮，只能穷于应付。此公本来能说会道，可这一次却再也无法圆可怕事故以及背后更为可怕的人为责任了，可偏偏他秉承了上头的指示，必须尽量去圆。结果很简单，想圆无法圆，只能导致现场记者愤怒，几乎掀翻了惯有的官场傲慢。

我曾翻阅过美国前总统尼克松写的...

文/@陈志刚CMCC 

城市是一头巨兽，而在城市中穿行的交通工具就组成了它的血液。小汽车、公交、地铁、火车，它们将人和货物从城市的一个地方运到另一个地方，保障城市的正常运作。道路就是城市的命脉。血管堵塞对人来说足以致命，道路堵塞对城市来说则会造成重大损失。所以，保持血脉的畅通，是维持城市正常运作的重要一环。但在北京上海这样的巨型城市中，大型的雪崩式的堵塞却常常发生。有没有什么办法可以减少这种堵塞呢？

有一种叫“绿波”的交通模式，可以部分地解决这个问题。

这种现象，可能经常开车的有车一族不太留意，但是在...

如果以市值计算，百度（NASDAQ:BIDU）已经是中国最大的互联网公司。该公司最近6个季度净利润增长率几乎都超过3位数，其股价也较年初上涨超过70%。但中国家族财富榜上高据第二的李彦宏并非高枕无忧。

本周二，百度的第二季度财报显示，百度第二季度总营收为34.15亿元(约合5.284亿美元)，同比增长78.4%；第二季度净利润为16.33亿元(约合2.526亿美元)，同比增长95.0%。

当天，百度股价大涨5%，至164.36美元。在纽约盘后交易时段上涨6.5%，至166.74美元，脱离盘后交易时段高点170.51美元。百度股价也从今年初的96.53美元，涨至7月...

温州动车相撞造成的人寰悲剧，很难有充分的理由这只是一次偶然。中国铁路运营体制的积重难返，以及在备受诟病下依然故我的顽冥不化，注定是要无辜的民众为它付出代价。

而令人失望和心寒的则是，动车和高铁在中国的改革发展史上，具有多重的符号性质的意义；在光鲜亮丽的动车高铁开通之际，各种符号标签被贴了上去，自主创新，高科技，超英赶美，西方的阿谀奉承，甚至还有什么高铁军的意淫，不一而足。

但是现实的无情，用血的教训告诉我们，在另一个方面，动车和高铁更具有符号意义。那就是作为中国经济改革的样板，一个集合了举国体...