有朋友告诉我习近平的车队不搞限行了，我突然有一种直觉“中国还是有希望的”。

到国外旅行和生活过的国人已经很多，大家都知道越是先进国家，其官员和政客就越平易近人，可越是落后国家，它们的官员和政客就越骄横跋扈。

即使没有国外生活经验，一般中国人都对戒严限行反感。如果是为外国元首戒严限行的话，可以理解，不光自诩礼仪之邦的我们应该这样做，国际上的外交礼仪也是这样的。

可是自称为人民公仆的官员，甚至是保护人民的军队，在没有战争和灾害等紧急情况下，动不动就限行，让普通民众堵在路上寸步难行，这实在是一...

任何一个经济学家都会同意，市场经济中最重要的元素，是价格。（是的，不然他就是冒牌货。）

上篇我们讲到，亚当•斯密说，要让年轻人自由恋爱！这样才会有大团圆结局。同样的，北京治堵这个故事若要喜剧收尾，施政者就不能忘记斯密的“看不见的手”。

斯密说，自由市场，在一只“看不见的手”的牵引下，会将有限的资源作最合理的配置（给最有需要的人）。上篇我们也讲了，所谓“看不见的手”实际上就是每个人的利益驱动（incentives），包含了个人在一项经济活动中所能得到的利益和需要付出的代价。（代价中也包含机会成本。篇幅有限，...

我知道，我自相矛盾了。上篇开头我说了，斯密的理论解决不了堵车的问题，到最后却又说解决堵车的问题还得找斯密帮忙。

怎么？写文章还不许人摆摆噱头么？

当然，没有意义的噱头咱也不摆。斯密的理论，虽然可能没有办法完全解决堵车问题，但是却能够指导我们改善交通拥堵的现状。甚至，当任何政府尝试治堵（或是实施任何政策）的时候，都不能忘了斯密和他的“看不见的手”。

为什么？

让我们看一下北京治堵的例子。

2010年12月23日，北京市政府为市民献上了一份圣诞大礼包——28条《北京交通改善措施》。

这28条措施涵盖了交通管理的...