21世纪经济报道的《723动车事故赔偿“三级跳” 死者3600万伤者尚无进展》一文，说道：赔偿善后小组基本由鹿城区的政府机构在做。他们成立了一个按“5+1”构成的工作组，即5名政府工作人员在谈判过程中负责心理疏导，一名铁道系统的谈判专家协商谈判赔偿。但是，当时政府人士发现铁道部将事故责任甲方设为温州市政府，乙方设定为家属，铁道部则为丙方。根据惯例，甲方一般都是主要责任人，丙方相当于第三人。知情人士透露，铁道部此举与温州市政府分歧比较大，经一番协商，最终修改了协议。不过这一说法并未得到政府方面的正面回应。”...

    媒体报道：截至今天下午3点，7·23甬温线特别重大铁路交通事故善后工作进一步推进，与遇难者亲属签订善后理赔协议共31份。温州市区11家医院收治的伤者中，又有4人出院，尚有住院伤者96人。其中危重3人，重症21人。从8月1日下午3点到今天下午3点，温州市6个定点宾馆共接待25名受伤者家属51人；事故中心现场、黄龙街道服务热线电话均无家属前往登记和询问，温州市23中接待点今天撤销。

    有人为此欢呼庆幸，认为这是大大的成绩，而我的认为非也。一是在5＋1的强硬方式下，尚有10余受害者家属未签协议，就可能还有复杂的情况，其工作难...

今天下午，上海市二中院对“11·15”火灾案26名责任人作出一审判决，原上海市静安区建设和交通委员会主任高伟忠被判16年；上海佳艺建筑装饰工程公司法定代表人黄佩信、副经理马义镑分别获刑16年及15年6个月；无证电焊工吴国略等7名被告均构成重大责任事故罪，其中吴国略获刑1年，缓刑2年。

这个判决相对比较公允。其一、利益与风险相当。涉案房屋装饰工程中的好处，是官方人物与建设单位拿大头，大小包工头利益均沾，而电焊工赚的是买白菜的钱，不应该去顶贩毒的罪。其二、因果关系认定妥当。...

温州动车事故遇难者中，除了国内乘客外，还有国外乘客以及火车司机和乘务员。他们的主体情况特殊，其赔偿方案与国内乘客是有所不同的。

一、关于火车司机、乘务员赔偿，一般适用工伤赔偿，但也可能适用侵权赔偿。

（1）《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第1条规定：“与铁路运输企业建立劳动合同关系或者形成劳动关系的铁路职工在执行职务中发生的人身损害，依照有关调整劳动关系的法律规定及其他相关法律规定处理。”

（2）《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干...

（本文需要防雷装置基础知识，缺少者可先“恶补”一下。见后面附录）

赖昌星回国与动车追尾相撞

 7月23日，滞留加拿大12年的赖昌星被递解出境，交给中国公安。同天，温州到福州段两列时速250公里的动车追尾相撞。这两件事了无关系，却因发生在同时，均刊登在报纸上。中国不少报纸头版，大幅照片是动车车箱倒挂桥上的现场惨状，小幅照片则是赖昌星不无惊恐的脸。这两件毫不相关的事，却映射出中国眼下的奇特现实：一方面是仓惶外逃，一方面是突发灾难。外逃的终于归案了，而灾难引起的伤痛，却永远也无法平复。

 外逃就是外逃，不管赖昌星如何狡辩，更不管他聘请的人权律师如何机智，其巨额财产来源就...

在723事件发生之后，中国政府成立了调查委员会，包括了检察院以及审计部门的成员，但是因为成员依然来自与行政体系，实际上缺乏独立性。

有中国的法律学者提出，可以根据中国的宪法，由国务院相关机构，或者是人大常委十个以上常委提议，成立人大的特别调查委员会。

对于香港人来说，在一场和公众有着重大关系的事件发生之后，除了政府报告，成立调查委员会进行调查，已经成为一个理所当然的事情，因为这样可以避免政府因为利益纠葛，而显得不够全面，甚至有可能隐瞒问题。而调查委员会通常透过任命法官，来保持独立性。

当...

主要事件：中共中央政治局7月22日召开会议，会议研究了当前经济形势和经济工作，部署了下半年经济工作重点。

一、政治局部署下半年工作

本次会议肯定了我国上半年中各方面取得的成果，指出当前所面临的一系列问题，并明确了下半年政府工作的九大任务，归结而言，抗通胀，房地产调控，节能减排将是下半年的重中之重。相较于往年，本次会议有以下不同：

1.未现“保增长”论调。2月21号的中央政治局会议提出“防止经济出现大的波动”，这一论调基本延续了整个上半年，尤其是在二季度。相比之下，本次会议仅提出“...

我近日很怕翻开家中订的报纸，因为怕又有高铁的事故出现。

    自七月京沪高铁在党的生日的凯歌声中启程，接二连三地出现了高铁方面的事故。在我动笔写这个专栏之前几分钟，早餐桌上又看到京沪高铁在我的家乡安徽突发供电设备故障，二十多趟车普遍晚点三小时。

    我本来是对高铁充满信心的，并进而购买了中铁的股票。但买完后不久，就发生了中国铁建在沙特承建轻轨项目巨亏42亿人民币的噩耗。其后不久，政府出面兜底的利好消息，我以为以后可以高枕无忧了。但是，接下来又看到中、法、日之间对高铁相关知识产权的纷争，我在不同的媒...

律师会见当事人，本是一件很平常的事。在上海，也基本不存在会见难问题，但最近办理的一个宁波案件，却碰到了会见难问题。当事人是一个福建人，今年6月份，被宁波北仑区公安分局监视居住。他哥哥在北仑聘请了律师，但无法会见，于是转而聘请上海律师。我们7月28日去了北仑，与承办警官沟通，警官表示会安排会见的，叫我们下周一与他联系。今天我们电话联系该警官，他却以“工作忙，无法安排”为由推辞，要求以后再联系。显然，警方在实施缓兵之计，然而这是不符合法律规定的。

《刑事诉讼法》第96条规定，犯罪嫌疑人在被侦查机...

偶尔读到姚树洁教授的文章《难道中国永远不会发生经济危机吗》，找了几个数据，算是对姚文章的补充。

美国的National Bureau of Economic Research对 “经济衰退（Recession）”有一个比较复杂的定义，要看一系列指标，但最简单的定义是真实GDP连续两个季度负增长，我们就按照标准来看看美国、英国以及中国的情况。

下图是过去30年间美国和英国遭遇的经济衰退。

在过去30年期间，美国一共遭遇4次经济衰退，最严重的是始自2008年的次贷及金融危机，连续4个季度真实经济产出负增长，英国在同期也遭遇3次经济衰退，最严重的也是始自...

在中国人因温州动车事故而悲伤、感动、思索、探讨时，海外媒体也密切关注着这场灾难。其实，无论西方媒体如何“戴着有色眼镜看中国”，遇到夺走生命的惨剧时，都会报以关注和反思，因为他们的新闻重点始终是生命，而不是宏大的会议和领导人的长篇讲话。

安全，是外媒报道温州事故的焦点之一。7月26日的新加坡《联合早报》发表题为《中国动车追尾事故是惨痛教训》的社论文章认为，温州动车追尾事故，凸显了一直备受关注的中国高铁系统的安全隐忧：中国是否为了在发展高铁方面争取世界第一的荣誉，不断在速度上创新纪录，却忽略了安...

I

上个世纪二十年代后期到三十年代前期，既是土地革命轰轰烈烈进行的时期，也是乡村建设运动如火如荼开展的年代。历史恰似在前进的过程中为我们进行了一次非常有趣的分类讨论：面对当时中国农村凋敝的状况，来自不同阶层、接受不同思想的人们对于如何改变并发展这片广阔的天地，分别给出了自己的思考和回答。

当然，历史的结果只有一个，那就是：乡村建设运动最终走向没落；而通过与土地革命一脉相承的暴力革命，中国共产党最终取得了全国政权，改变了国家性质，并利用政权的力量进行了彻底而激烈的土地制度变革。共产党人的意图...

    今天的公益水准，还是很需要提升的。我提出公益人士与公益界需要提升的三个方面，与大家来探讨：一是公益太圈子化了，公益其实是很公共的事情，虽然它有一些专业知识与技能，但是公益在本质上渗透在生活各处，需要调动各类资源，又需要与很多人相处，但是现在公益圈的不少人就是一种很狭隘的圈子意识，搞的活动与事情就是在圈子里转来转去，搞个展会或者所谓的比赛，拉来拉去的就那么几支队伍，说来说去的就那么几个人，公益人士不擅长对于更大范围的公众与人群沟通与发声，过于敏感自己的地位与利益，把自己的一亩三分自留地看得太重...

温州动车事故，铁路部门先以《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》为据，赔偿50万。后以《侵权责任法》为据，赔偿91.5万。该91.5万赔偿款，包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金（含被抚养人生活费等）。两套方案的赔偿金额变了，所适用的法律依据也变了，这说明铁路部门处理事故随意性和不成熟性。本律师认为，每个赔偿项目都应有法律依据，师出有名。

91.5万应该是一个赔偿金比较高的方案，但也还可能存在赔偿不足的情况。

（1）根据上海法院的赔偿标准：以城镇居民为例，死亡赔偿金是63.676万，丧葬费...