李勇说,他在湖南乡下砍了十年柴,所以取了个笔名叫十年砍柴。然后用这个笔名写了很多东西,网上的帖子,报纸上的时评,还有几本书:《闲看水浒》、《闲看红楼》、《皇帝、文臣和太监》、《晚明七十年》,一直到最新这本《进城走了十八年》,终于从文学、历史又走回了现实,又写到了砍柴:"一个少年,小腰板用皮带扎得紧紧的,高挽着裤脚,上穿一件跨栏背心,满是汗渍,露出来的胳膊纤细而黑亮,脚蹬一双废橡胶皮做的土凉鞋,左手持一根禾枪,右手拿一把磨得锋快的菜刀,站立在湘南...
.据《人民网》8月10报道,记者近日致电“邵氏弃儿”事件的调查组牵头人邵阳市监察局曾局长,曾局长称此案仍在调查处理之中。
“邵氏弃儿” 从今年五月份被媒体曝光以来可谓一波三折,高潮迭起。先是邵阳市纪委工作人员对群众做出信誓旦旦的解决承诺,再是两位关键的维权家长人因“嫖娼”被拘十五天;最后,经过两个多月的“难产”调查;当地官员在7月份终于信心满怀的向关注此事的媒体和民众宣布:根本不存在“邵氏弃儿”一事。如今三个月过去了,“邵氏弃儿”似乎还没有走完万里长城的第一步。
作为一个一直关注此事进展的普通公民,...
.(阅读本文之前,请先阅读笔者的《还原16号车厢的搜救真相》一文)
8月1日,铁道部官员回答《人民铁道报》记者提问说,“在救援过程中,桥上有3节车厢挤压在一起,中间(16号)车厢变形严重,救援人员无法对该车厢进行彻底清查搜救”,“为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的(16号)车厢进行彻底搜救,必须把两端车厢移开”。[1]
8月3日,《人民铁道报》的采访报道《救人是我们的第一使命》接着上述逻辑做文章。它说,铁路部门“制订了一个方案:采用两台吊机先把D3115次已经确定无人的15号车厢吊走,再把D301次确定无人的5号车厢...
.(这是本文的修订稿。与初稿相比,修订了两个观点,一是肯定5号车厢的吊离对小伊伊的获救客观上开启了新的通道;二是明确指出铁路部门的救援就是“救铁路”,真正的“救人”主体是地方政府指挥下的消防、武警、特警、公安等等应急救援力量和120急救力量,以及上千最先达到事故现场并自动救人的当地民众。)
事故发生1个多小时后,温州特勤大队、鞋都中队和勤奋路中队先后派人上高架桥事故第一现场搜救。除了安抚和疏散乘客,他们从16号车厢里至少成功救出7人,并清理出一批遗体。[1]
由于16号车厢受撞击碾压严重变形,搜救人员的小型...
.原文发表于FT中文网《网络江湖》专栏: http://www.ftchinese.com/story/001040052
越发感到微博鼻祖Twitter对自己的定义可能非常的不适合中国了。Twitter说自己要成为“地球的脉搏”。正在发生的事实通过最有影响力的人群每时每刻向大众传递,即what is happening。大众在接收之后又反馈、转播并加强了这些事实。于是Twitter知道,地球是否为杰克逊的死哀伤,是否为拉登的死震惊。脉搏间接表示着地球的冷与热、哀与乐。
看Facebook对自己的定义,可能有助于理解Twitter。Facebook要成为“人类的大脑”。它掌握所有人的个人信息...
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