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达沃斯博客

挪威:用生物燃料为飞机加油

达沃斯博客 11月23日

世界经济论坛中文博客

挪威的运营者在航空行业清洁化中担当领先力量。

图片: REUTERS/Kyrre Lien/Scanpix

找到更加环境友好的出行方式日渐变得容易起来。从电力汽车、火车到生物燃料驱动的公交车的使用,出行不再意味着燃烧化石燃料并且将二氧化碳排放到大气中了。

然而,仍然有一种不可或缺的交通方式在增加我们的碳足迹:航空旅行。

航空飞行每年要消耗15亿桶航空燃油,并且排放的二氧化碳占所有交通排放的12%,占全球排放量的2%。

随着空中交通的需求到2035年将会翻倍,并且其他交通方式或发电等行业不再使用化石燃料,这些比例预计还会增加。...

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面包财经

节后第一个工作日,证监会网站公布了华夏航空的招股说明书(申报稿),如果成功上市,这将成为A股首家上市支线航空公司。在新股越发越快的背景下,新上市公司的业绩究竟如何,格外值得关注。

日渐完善的高铁网络,正逐步显示出强大的威力,对支线航空造成冲击。统计显示,2017年春节期间全国航班运送旅客接近一千万大关;但中国民航总周转量已落后于官方此前制定的目标。

四大航空公司占据干线市场,高铁冲击波猛烈来袭,管制之下空域异常繁忙。小航空公司正在夹缝中需求自己的生存空间。

 地方政府与机构包下三成运力 华夏航空...

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花总丢了金箍棒

旅行评论:南航787明珠头等舱

花总丢了金箍棒 06月19日

隋代译经师,译《佛说葵花无量逼经》,永堕轮回。新浪微博:@花总丢了金箍棒

 

在经历了史上最乌龙的首航跳票后,本总的787之旅终于辗转成行。这篇短文聊聊明珠头等舱的飞行体验。   先解释下什么是明珠舱(有别于天合联盟标准,南航管这个舱位叫A舱)。国内窄体客机多为两舱布局,普通头等舱(F/P舱)实际是公务舱(C/D舱)。从刘绍勇时代起,南航就扩张迅猛,新采购的大型宽体机基本采用三舱布局,飞国内时公务当头等卖,真正的头等舱就成了所谓的“豪华头等舱”。   自2007年引进333开始,南航就与Contour座椅公司合作,陆续对旗舰机型的头等舱进行升级。现在新君上位三把火,“豪华”与“奢侈”成为众...

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