@旁观组：打车，你还有礼了？

打车，你还有礼了？最近，打车软件疯狂烧钱补贴司机和乘客以求占领市场，路边扬招客反而屡招嫌弃，一时间民怨沸反。作为回应，上海将于3月1日起开始在上下班高峰期禁止出租车拒载。

我们无礼无利，只能讲理。打狗看主人，打车也应该看多一些。

关于出租车市场准入限制，各国都有。弗里德曼在1962年出版的《价格理论》中专门列出了一些给学生的思考题，有一题就谈及纽约市出租车牌照的1959年黑市价格达到了一万七千美元，足以在当时买8辆车。

为什么需要管制？那一定是市...

@旁观组：安全和价格这两个因素，消费者的秤确实可能不准，需要调校。如果只是直接减少消费者的选择，而并不是改善消费者的信息和知情权，不见得是最好的选择。

“美国政府向市场发出的信号是混乱的，它一边声称要致力于清洁能源的发展，但同时又通过补贴继续支持油气产业。”

胡锦涛和奥巴马在2009年秋天签署了好几项双边清洁能源协议，针对的领域包括可再生能源、先进的煤炭技术、能效、电动汽车及其它促进低碳增长的技术。

这些协议已经促成了无数公共和私有部门的合作，...

临近年底，全球经济依然凄风苦雨，而一系列重要决策都会在一周内完成，这将对来年经济产生重要影响。欧盟峰会或就财政联盟达成某种协议，中国则就“保增长”形成共识。

每年一度的中共中央经济工作会议下周召开，“保增长”无疑是会议主题。不过在强调“保增长”同时，这一次中央会议也应该对政府改革有所顾及。

面对经济下滑局面，中国政府并不需要过分担心，一方面这是外需下降所致，另一方面也是宏观调控效果所在。因而，不同于2008年国际金融危机爆发时的恐惧与慌乱，此番中国应对经济下滑，更多是对旧有宏观政策的灵活调整，而非...