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财新网首页 > 博客 > 滴滴顺风车事件反思
宋志标
滴滴在7日晚修改了顺风车重返市场的试运行规则,所有用户服务时间都是5:00-20:00,原本女性用户5:00-20:00、男性用户5:00-23:00的规定不再适用。这番调整,回应了舆论中的批评,也再次让外界见识滴滴公司随性的政策设计。   这次修改,让一部分论者很有“早知如此何必当初”的优越感。在前一天滴滴的顺风车新政饱受“歧视论”攻击时,这些论者坚持认为晚八点之后拒绝女乘客,不是歧视,而是在复杂局面下对她们的保护。针对歧视论,他们用“必要的歧视”来化解。   上述两种论点显然不可调和。但歧视论似乎更能触发滴滴公司的敏感反....
南都观察

滴滴顺风车复出:谁来归还女性的“夜行权”?

南都观察 11月07日

南都公益基金会发起的思想平台

作者:章罗储林   在顺风车服务暂停400多天后,滴滴正式宣布将于11月20日起,在7个城市陆续上线试运营,试运营期间,滴滴将提供5:00-23:00、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。   顺风车平台服务的恢复的确是好事一桩,让更多人有了更多的出行选择。但遗憾的是,滴滴将女性可选择顺风车服务的时间限定在5:00-20:00。滴滴随后回应道,目前公布的是顺风车小范围试运行方案,属于顺风车公开征集意见的一部分。未来正式上线的方案,将根据社会各方的意见反馈不断完善。   被学界最广泛接受的“歧视”定义,是“以不相....
魏武挥

滴滴的局

魏武挥 07月20日

新媒体观察者,上海交通大学媒体与设计学院教师

如果说两起顺风车事件打乱了程维对2018年突破之年的定位的话,2019年,恐怕是滴滴的破局之年。     尽管滴滴一再表示, 顺风车上线没有时间表,但它也从来没说过,它将不再涉足顺风车业务。   正相反,滴滴频频在顺风车议题上做出传播的动作,包括顺风车官方账号的 一篇反思文章,前后已七期关于安全话题的公众评议, 公布整改方案等等。   华尔街日报称,滴滴最近又开始谋求一轮20亿美金的融资,总估值达到620亿美金。而从uber的招股书中可以发现,截止2018年年底,滴滴的估值为516亿美金。这个数字,相较于滴滴在....
魏武挥

滴滴顺风车这盘棋

魏武挥 04月25日

新媒体观察者,上海交通大学媒体与设计学院教师

在滴滴官方做了一个 顺风车的反思之后,有 媒体报道,发现顺风车在搞灰度测试。   但滴滴很快予以了否认。官方是这么说的:   目前顺风车仍在下线整改中,并未进行灰度测试。因技术原因,导致个别用户App内本应展示的‘顺风车下线公告’未正常出现,而是直接跳转到了发单页面,不过这部分受到影响的用户即便发单也会被拦截。   技术上被称之为“遮罩失效”。   从我观察到的情况来看,从实际需求出发,呼唤滴滴顺风车回归的声音并不弱,很有些人民想念顺风车的意思。     温州乐清悲剧之后,我公开写过....
魏武挥

那些资金饥渴的公司们

魏武挥 02月19日

新媒体观察者,上海交通大学媒体与设计学院教师

按照中国传统意义上的新年过法,过完今天这个元宵节,才算把新年给过完。

但就在这个新年还没过完的时候,市场上传来两个历史上融资都不菲的公司负面。

 

一个是人人车,一个是爱屋吉屋。

 

人人车爆出要猝死破产的新闻后,我在刷屏里是这么说的:

 

 

我说这话不是没根据的。

 

二手车市场里有个上市公司叫优信,彼时上市时,公号“并购私塾”是狠狠扒过它的财务的,总体结论就是:这就是一个金融公司。

 

金融公司对资金的饥渴度非常高,还有很大一块风控要做。公开市场对银行的市盈率都给得不高。一度...

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寇宗来

五分钟经济学|网约车司机访谈的几点总结

寇宗来 10月13日

复旦大学经济学院副院长、教授、博导;主要从事产业经济、创新与知识产权、互联网、公司金融等方面研究。

 

提要 规范网约车市场诚然非常必要,但如果规范最终变成了消灭,那就本末倒置了。规范网约车对就业市场的强烈冲击,或许是决策者们制定者必须认真考量的决策因素。   昨天参与访谈了几位网约车司机。访谈背景是,根据交通部对于网约车管理的相关规规定,今年12月31号,所有网约车必须做到人证和车证双证同时合规。   车证合规问题不大,对北京、上海、天津来说,最关键的合规挑战是人证的合规问题。   因为只有司机拥有本地户口,才有可能合规。但很显然,在当前的户籍制度下,这一点是无法做到的。   据受访司机们...

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邓学平

滴滴停止夜间服务,究竟利好了谁?

邓学平 09月12日

著名刑事律师,上海财经大学、上海政法学院兼职硕士生导师,华东师范大学法律教育与法律职业研究院研究员。专栏作者,前资深检察官。

至今,我仍然记得有一年的春运高峰,我在上海虹桥火车站为搭乘一辆出租车等候数小时的经历。当时的上海虹桥高铁站没有网约车,回家要么地铁,要么公交,要么出租车。可一旦时间晚了,公共交通停运,只能搭乘出租车。

那一次,火车到达上海已经接近凌晨一点。等待乘坐出租车的人排成长龙,一眼望不到尽头。在长龙边上,是一直吆喝不停的“黑车黄牛”。不时的,也有人禁不住等待,跟着黄牛走了去。那一夜,我挨过了漫长的等待,到家时天都快亮了。

我一直在想,为什么会有滴滴网约车?它给我们的生活带来了哪些便利?除了能明显感受...

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江瀚

滴滴死了出租车笑了,这样的网约车结局真是我们真想要的吗?

江瀚 09月10日

盘古智库高级研究员,哈尔滨商业大学金融学硕士生导师

最近一段时间,关于滴滴的事情可谓是甚嚣尘上,在我们热议滴滴,为遇难者哀悼的时候,我们也发现以滴滴为代表的网约车企业开始了全方位的大整顿,滴滴全面下线了顺风车,高德暂停了顺风车业务,嘀嗒关闭了午夜场,可以说整个网约车产业是一片风声鹤唳草木皆兵,不知道大家有没有发现,最近一段时间网约车是越来越难打了,甚至于有网友发出了“滴滴死了,出租车笑了”这样的感叹,我们不得不说这样的网约车真的是我们想要的吗?

一、滴滴引发的网约车市场寒冬

8月27日零时起,滴滴在全国范围内下线顺风车业务,重新评估业务模式...

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伍治坚

滴滴顺风车,最近有点不顺。在几个月内连续出了两桩命案后,滴滴出行高管发布公开信表示道歉,将顺风车下架。但是,社会公众似乎并不买账。特别是在湖畔大学同学微信群内“心疼柳青”的聊天记录被曝光以后,大众的愤怒被推向了更高点。一时间,滴滴的程柳,就好像过街老鼠,被人人喊打。

笔者相信,在这场轰轰烈烈的“自媒体狂欢”之后,有很多读者会回归冷静:像滴滴出行、优步、爱彼迎、途家、摩拜单车这样的“共享经济”企业,是不是真的一无是处?它们的出现,到底为社会带来了更多价值,还是造成了更多成本?我们应该如何客观公...

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傅蔚冈

线上取消网约车订单,线下转账,乘客或遇致命危险

傅蔚冈 08月29日

上海金融与法律研究院研究员

乐清女孩乘坐滴滴遇害案中,有一个很多人没在意的细节。“平安温州”案情通报显示: “滴滴客服称赵某某在13时许预约顺风车后于14时10分许将该订单取消,并未上车。”然而几分钟之后,被害人就发出求救信息。不论订单如何取消,事实上绝大多数人都对这个操作非常熟悉。“线上取消订单,线下微信转账”是很多司机的要求。这个操作背后的风险有多大,乘客应如何应对?   1   2015年的9月,我在舟山开会,按照行程是晚上七点从舟山普陀山机场回上海。但是在出发前三个小时接到了航空公司的短信,飞机延误到晚上十一点。这个延误打....
寇宗来

五分钟经济学|“一键报警”怎么样?

寇宗来 08月29日

复旦大学经济学院副院长、教授、博导;主要从事产业经济、创新与知识产权、互联网、公司金融等方面研究。

提要 顺风车,乃至网约车,不能一棍子打死,因为这背后有民众出行的巨大需求。引入乘客的“一键报警”机制,但须辅之以精细设计的押金和成本补偿机制,既要防止乘客滥用,又要维护平台执法与警方执法的责权利平衡。 乐清滴滴顺风车事件还在继续发酵。滴滴创始人程维先生和总裁柳青女士道歉再道歉,各地方政府管理部门要求滴滴整改,而滴滴也已经无限期下线顺风车业务。城门失火,殃及池鱼。滴滴出事之后,嘀嗒和高德也忙不迭取消或者缩减了顺风车业务。   对于顺风车,现在的观点基本上可以分为两大类:   第一种观点可以称....
押沙龙

取缔了顺风车以后呢?

押沙龙 08月29日

电子工程师

一 在大约十年前,我坐过好一阵顺风车。 当时是在网上发帖子,搜帖子找到的顺风车。我没见过对方,只从帖子里知道对方是个男人,自称是个像我一样的小白领。但我也没法鉴别他说的是真的假的。即便他说的是真的,我也不知道对方是个络腮胡子的大汉,还是一个瘦弱的眼镜男。也没多想什么,就高高兴兴的去坐车。 结果是个瘦弱的眼镜男。他最心爱的话题就是骂中国的油价太贵,害得他一个大好金融界白领,还要在网上发帖拉客。我当时也没车,对油价没感觉,就觉得他老唠叨这个,挺烦人的。   当然,可能因为我是男的,所以太为自己安....
徐瑾

女性滴滴遇害,如何降低出行暴力几率?

徐瑾 08月29日

青年学者,经济人读书会创始人, FT中文网财经版块主编

「徐瑾说」 从空姐到最近乐清女孩,滴滴问题已经有很多讨论。 悲剧之后,平台有多少责任?数据安全为什么重要?为什么是顺风车出事? 外部监管和内部改进,什么方式更有用? 情绪之外,还是应该理性看待。 骂简单,替罪羊也容易,关不是办法,但下次怎么办? 整个社会的出行风险,如何分担,其实也是当下共享经济成长的烦恼。 经济人读书会@苏琦就说,表达过剩而又被选择性打压的时代,一个滴滴哪够用。 空姐滴滴遇害,如何降低出行暴力几率?   21岁的女生,家中独生女,身高1米74,职业空姐,据说为人很好,英语....
蔡未名

滴滴命案:惟“惩罚性赔偿”以治

蔡未名 08月29日

未名,江南布衣,下过乡,上过学,教过书,写过小说……

滴滴命案:惟“惩罚性赔偿”以治。——近日又发滴滴顺风车司机奸杀案,再次震惊全国。如何防止出现此类悲剧?官民各界议论纷纷。一般性的监管方式看来已嫌不够,最简单的做法当然是彻底封杀顺风车,但如此恐怕亦非良策。笔者认为,现在是吾国引进“惩罚性赔偿”这一理念和做法的时候了。所谓“惩罚性赔偿”,就是对一些特定事故的责任者施以天价罚款赔偿给受伤害者。需知在任何国家任何行业,监管者都远远少于被监管者,不可能做到“一个萝卜一个坑”,“惩罚性赔偿”的效应就在于能起到巨大的震慑作用。那种就事论事的常规惩处只能是“隔...

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南都观察

不理解恶,就无以寻找善 | 评乐清顺风车司机杀人案

南都观察 08月29日

南都公益基金会发起的思想平台

作者:章罗储林

 

滴滴又出事了。在“郑州空姐坐顺风车遇害案”百日之后,浙江温州乐清20岁女生赵某8月24日乘坐滴滴顺风车时遇害。目前,犯罪嫌疑人钟某已被抓获,案件正在进一步侦查中。

 

发生在温州的这次案件中,滴滴客服与当地警方互相推诿、滴滴对顺风车监管不严、滴滴未处理对该司机的投诉等等情况都成为舆论焦点。但无论警方的处置还是滴滴的监管,其实都只是犯罪的最后一环。如果不理解犯罪为何出现,而只想加强打击力度,那么即使不在滴滴,同样的恶性事件也会在其他地方爆发。唯有理解恶为何会出现,才有机会寻找善...

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董毅智

资本面前,性命宁有价乎?

董毅智 08月28日

专业互联网、投资金融律师,风险控制专家

(图片来源:网络)

“司机开的山路没有一辆车,有点怕”

“救命”

“抢救”

20岁的生命就此戛然而止,这最后的信息是她留给世界的恐惧、希望、后悔、焦急。女孩儿,最后那一刻,你是不是还在期待,还在害怕?

8月25日,滴滴发布道歉声明,称“案发时车牌系钟某线下伪造”;

8月26日,滴滴被发现删除“空姐遇害案”道歉声明。

8月27日,深圳市网信办、深圳市公安局、深圳市交通运输委联合约谈滴滴出行科技有限公司深圳分公司相关负责人,责令滴滴平台于9月底前完成4项全面整改工作,否则,将对其采取联合惩戒、撤...

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张晓枫

滴滴司机杀人之后:一个QC管理人的苦口良言

张晓枫 08月28日

专栏作者,不入流诗人,只说想说的。

 

滴滴顺风车再次陷入命案漩涡,虽然目前这一业务已经下线整改,但这是一面镜子,值得我们反思。

说得难听点,滴滴管理层的智商,恐怕还停留在80万建立滴滴时的那种阶段。生气没用,问题还是要从管理机制上解决才是关键,让一个做过QC管理的人告诉滴滴该如何去做吧。

一、

网约车的商业逻辑基础之一就是相对于出租车,牺牲部分安全性、舒适性来换取成本下降,即拿乘车安全性来变现,因此,如何再从另一方面提升安全性,来对冲掉增加的风险就非常关键。设立专门的安全处理部门就是公司的基石,就像淘宝如果不能保证顾客资金安全就...

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刘兴亮

从顺风车到善恶管理

刘兴亮 08月28日

DCCI互联网研究院院长,闪聚创始人,新媒体天使会创始人兼合伙人

01 又一位正值花季的美丽姑娘命丧滴滴顺风车。 很难设想,姑娘在人生最后几小时的心理感受,恐惧、无助、撕心裂肺、哀求、留恋、疼痛——那是怎样的一种绝望和悔不当初。一个鲜活的生命,在青春灿烂的年华里凋零了,以最残酷最暴戾的方式离去。   事情发生以后,网络上炸了锅,人们纷纷跳出来指责滴滴公司的态度以及相关的历史问题。   据说,作案的司机在前一天曾遭到乘客投诉,该乘客也遇到了相似情况,幸运的是她逃脱了。然而,这个至关重要的投诉并未获得相应的重视。滴滴公司含糊其辞的态度和息事宁人的作法导致了第二天....
张寅

观察 | 灰色生意

张寅 08月28日

企业咨询顾问

滴滴顺风车事件正在进入“扒粪”的高潮阶段,已经直指其商业模式中的“暧昧诱惑”部分,其实这就是属于灰色生意,处于合法与非法之间的生意。今年以来其实这类指控已经不是个案,而是有诸多企业被质疑或指责,比如拼多多商业模式、趣店的盈利模式,都指向了生意中的“不道德”的问题,那么这些企业也在不断地解释他们的商业模式和盈利方式是如何“光明正大”的,但是社会形象似乎已经有了“灰色生意”的原罪。

 

那么为什么这些企业如此被指责,盈利表现还不错,也被部分创投资金看中,恐怕与大环境有关。首先他们涉足领域都是新兴的...

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康斯坦丁

恶性事件频发,网约车的未来前路会怎样?

康斯坦丁 08月28日

科幻星系团队创建人,自由撰稿人

近日,温州乐清一女子乘坐滴滴顺风车遇害一事在社会上引起强烈关注。一时之间,网约车成为众矢之的。而早在此前,空姐乘坐网约车被害及其他恶性事件、骚扰事件等也一次次地引发了舆论风暴。在每一次出现负面事件后,滴滴总是会诚恳道歉、积极处理、出台措施。   但“亡羊补牢”的做法却从未生效,负面事件依然不断发生。此次又一个花季少女被害,彻底宣告滴滴的无能!而滴滴又是怎么做的呢?在全国范围内下线顺风车业务、免去黄洁莉顺风车事业部总经理职务——总得找个“背锅”的、还再度道歉并赔偿……可惜,同样的套路用了多次之...

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