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知识分子

权威气候组织再发警告,留给人类的时间不多了

知识分子 05月19日

由饶毅、鲁白、谢宇三位学者创办的移动新媒体平台,现任主编为周忠和、毛淑德、夏志宏。

2020年是有记录的最热的三个年份之一。图为2020年全球平均气温变化。   编者按   根据巴黎协定,全球平均气温升幅需要控制在比工业化前高2℃以内,才能大大减少气候变化带来的风险和影响。   而2021年4月发布的2020全球气候状况报告显示,尽管受到新冠疫情的影响,2020年仍然是有记录以来三个最暖的年份之一,全球平均温度比工业化前(1850-1900年)的水平约高1.2摄氏度。   也就是说,距离巴黎协定的目标,我们仅剩下0.8摄氏度的空间了。这一数字意味着什么?全球气候变化,中国哪些地区受影响最大?若要实现最后的目....
沈凌

沈凌:美国科研铁幕下,中国还能赶超吗

沈凌 05月19日

德国波恩大学经济学博士 华东理工大学副教授

有一次,儿子班里来了一个插班生,开始成绩并不好。在老师的倡导下,班级里面的优秀学生都帮助他辅导他,而他自己也很努力。于是,一个学期不到成绩就从全班倒数进步到了中等水平,有几门课还挤进了全班前十。这样一来,那些原来很愿意发扬风格的优秀学生心里面都打起了小算盘,不愿意像以前一样帮助他适应新环境,补习功课了。那么,这位插班同学还能不能和以前一样,保持住中等排名,甚至于完全依靠自己的聪明才智,跻身全班前列呢?

抱歉,这个故事没有答案。因为它是我杜撰的。不过现实中,中国经济就是那个插班生,挤进全球市场化...

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赵建

赵建:世界将迎来碳、债、人三重“达峰”

赵建 05月18日

西泽资本(香港)首席经济学家,济南大学商学院教授

人类社会正面临三重大拐点叠加,即碳、债和人同时“达峰”。   大自然对碳排放的容忍能力似乎已到极限,平均气温的升高(极热和极寒),各种极端天气以及各类瘟疫只是几个典型信号。如果说在农业社会,人与自然可以更好的和谐统一,在工业社会就很不一样。这是因为自然生态系统的自我调整,远远慢于人类工业型消费型社会活动的冲击,这个冲击以碳排放为主。试想一下,大自然的进化,生化原料的形成,都是以亿万年为单位,但人类的工业化步伐却是快的惊人,从工业革命到现在才不过几百年的时间。因此,人类当前的经济活动对大自然的影响....
何帆

房地产的黄金法则为什么失灵了?颜值战胜了位置

何帆 05月17日

上海交通大学安泰经济与管理学院教授

如果你要开一家小店,是开在黄金地段,还是努力做一家网红店呢?   过去,可能是要靠位置;现在,更多的要靠颜值。过去的时候,我们讲到房地产,有一个黄金法则,叫位置、位置、位置。好像你只要开在黄金地段,就一定能够发财。 过去房地产的黄金法则:位置、位置、位置   现在可不一样了!你会看到在很多犄角旮旯里面涌现出来很多网红店。那我们就奇怪了,这些店开在这么偏僻的地方,为什么顾客会知道它们呢?因为你在朋友圈里面看到有人发照片,因为你在小红书上看到有网红在推荐到这些店去打卡......这些店在这么偏僻的地....
吕峰

好风凭借力:在百年未有之大变局中行稳致远

吕峰 05月06日

南开大学现代管理研究所所长

李克强总理在2016年博鳌亚洲论坛上曾经明确指出了中国经济行稳致远的三个主要动力:改革开放、调整结构、改善民生。已经过去的十三五,中国实践充分证明了这三个动力的确是中国经济得以在变局中持续发展的重要引擎。对于宏观层面的动力,中国企业在不断实践着如何适应其带来的环境变化以及驾驭其带来的市场机遇。深入思考期间的种种应应并进行更认真地准备,或许在即将展开的十四五,中国企业才能够在风雨中与中国经济一起行稳致远。

改革开放。“中国30多年快速发展的经验证明,只要改革不断推进,中国经济就会持续前行。”不断深化的...

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知识分子

电动汽车 vs. 燃油车,哪个更绿色省钱?

知识分子 04月30日

由饶毅、鲁白、谢宇三位学者创办的移动新媒体平台,现任主编为周忠和、毛淑德、夏志宏。

  摘 要   电动汽车的碳减排潜力和成本效益到底如何?不少研究已经帮消费者算了这本账。   撰文|毛世越   责编|陈晓雪   新能源汽车,尤其是电动汽车已经不再是陌生事物。它们佩戴着独特的绿色车牌,几乎悄无声息地起步、加速;它们饱受争议,却又发展迅速。随着近十年来中国政府对于电动汽车的大力推广和补贴政策,电动汽车的用户群体正以肉眼可见的速度迅速壮大。统计资料显示,在不到15年的时间里,中国电动汽车规模翻了250倍(图1)。   在市场的繁荣背后,也有不少针对电动汽车无法真减排、不划算的抱....
康斯坦丁

哈啰赴美上市,会跑偏吗?

康斯坦丁 04月30日

科幻星系团队创建人,自由撰稿人

前不久,哈啰单车向纳斯达克递交了招股书,虽然没有透露具体的招募金额,但业内人士猜测不低于10亿元。作为共享单车的“三当家”,哈啰能从摩拜、ofo的联合绞杀中存活下来,实属不易。如今事过境迁,摩拜创始人胡玮炜甩开同龄人之后,把企业卖给了美团;而ofo一路攻占校园,黄极一时,创始人为了迎合消费者,把“小黄车”作为品牌小名,但这些都抵不过复杂的社会环境和人性劣根,导致“小黄车”人间蒸发,只留下永远退不完的押金。现在,哈啰准备去纽约敲钟,但他们的江山依旧不稳固。相关数据显示,哈啰累计亏损达到30亿元,同时,有大量....
李开复

李开复:泡沫可怕,创业融不到钱而死亡更可怕

李开复 04月29日

创新工场董事长兼首席执行官

过去的一年,黑天鹅漫天飞,在投资领域有的赛道需要挤泡沫,有的赛道则需要重振旗鼓,寻找新的机会点。在近日投中网的专访中,我做了相关分享,我认为,中国将迎来科技驱动的产业升级黄金期,To B企业将迎来发展的“黄金十年”,其中医疗产业重塑、工业自动化将是最大的机会之一。针对泡沫化的提问,我认为资金热是双刃剑,创业最可怕的是融不到钱死亡。创业者应该在市场行情好的时候适当“广积粮”,储备好过冬的“弹药”,让自己在赛道上跑得更快速更长远。   本篇文章来自“投中网”,作者:冯颖星   2020年是一道分水岭,新冠....
康斯坦丁

电动汽车行业的内卷开始了?

康斯坦丁 04月29日

科幻星系团队创建人,自由撰稿人

内卷,是一个近段时间颇为流行的热词。在同一个领域、同一个大环境下,竞争愈发残酷。小到校园、职场,大到各个行业内部的竞争,内卷无处不在。要想占据优势地位,就得通过独特的核心竞争力,或是各种手段把对手击败。内卷化趋势下存量博弈,就是这么残酷!   作为新兴的电动汽车行业,似乎也不能免俗。新造车势力、传统汽车巨头纷纷杀入这一行业,让竞争颇为激烈。不过,原本是技术、资金、营销、供应链等层面的比拼,如今却似乎渐渐变了味儿。比如在近日,蔚来竟然卷入了特斯拉维权事件!这是否在表明,电动汽车行业的内卷开始了? ....
侯安扬

如何增加自己的优势

侯安扬 04月28日

深圳市上善若水资产管理有限公司董事长

今天我们请了一位互联网产品经理来我们公司交流。   有这个念头,是因为在研究互联网公司的过程中,我们经常发现他们对产品经理推崇备至,互联网这个行业里他们就是非常重要的岗位。   甚至,像字节跳动这种巨无霸公司,老大张一鸣就直接是产品经理。   这位朋友跟一些互联网产品经理相比,有个独特的优势,就是他做过销售、还做过客服。   在交流的过程中,我发现他可能是之前的经历关系,看东西的视角明显有别于我之前认识的一些产品经理。   比如互联网做产品,对用户需求理解是非常要紧的。用户需求并不是用户能清....
何帆

何帆:县城会变成文化创作中心吗?

何帆 04月28日

上海交通大学安泰经济与管理学院教授

我一月份去海丰,有一个感悟:县城可能会成为未来的文化创作中心。五条人就是个好的案例。这是因为: 一线城市青年压力太大,不适合天马行空的创作;五线县城的青年在信息获取方面已经不输于一线城市青年;有些创作不需要热闹,不需要太多的交流,相反,需要寂寞、需要隔绝。   我的朋友李靖云翻阅了中国戏曲史,告诉我,其实这是可以佐证的趋势。中国五大戏曲中的越剧、黄梅剧、评剧形成不过百余年,是可以确凿找到其根本出处,无一例外是县城。   比如越剧,其实来源于浙江嵊县。豫剧时间久远,但是作为梆子戏的一种,出处为乡县的可能性极大。唯一的国剧京剧是北京制造,但是京剧的父母徽剧汉剧则是乡县制造。   不能认为历史就会再现,但是至少现代中国比较可观的文化制造一直是偏僻县野,就算在今天,还是有其脉络。   这个猜想还有待进一步考证和观察。  .
何帆

何帆:抓住3个慢变量,想不赚钱都难

何帆 04月26日

上海交通大学安泰经济与管理学院教授

内容来源:2021年3月25日上海交大安泰EMBA“明势赋能,科技驱动新生态” 新春论坛。   分享嘉宾:何帆,上海交通大学安泰经济与管理学院教授,《变量》系列作者,得到App课程《何帆年度报告》主理人。   注:笔记侠作为合作方,经主办方和讲者审阅授权发布。     笔记达人 | moon   责任编辑 &审校| 君莫笑 值班编辑 | 索菲亚   宏观趋势   笔记君邀您阅读前,先思考:   世界存在大量不确定性:疫情不会很快被控制,全球也不会推出大规模的经济刺激政策,因此全球经济恢复较缓。   未来也有确定....
复旦发展研究院

访谈 | 孙立坚:中国部署绿色金融,需要做好压力测试

复旦发展研究院 04月26日

改革开放以来国内最早成立的高校智库之一,也是 “中国十大影响力智库”

针对中国提出2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标,中国生态环境部今年2月发布了《碳排放权交易管理办法》,代表着全国统一的碳交易市场正式开放。碳排放权交易管理办法的正式出台,也意味着中国全国统一的碳排放权交易系统正式启动。要达到碳中和,碳交易市场是主要的工具手段,当前中国在这方面的政策框架处于什么阶段?凤凰财经日报邀请到复旦发展研究院金融研究中心主任孙立坚教授对此进行解读。下文由发展研究院根据视频内容,结合孙教授的拓展说明编辑而成。

 

Q1

中国提出2030年前实现碳达峰、...

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张银银

摘要:5-10年以后再看吧(欢迎关注杠杆游戏)

撰文|张银银

特斯拉“刹车事件”余波未平,随着女车主的老公、父亲等人的发声,以及特斯拉方面的数据公布,监管部门等介入,相信最后会有一个令人信服的结果。

也是在这段时间,不知杆友们发现们,各地关于特斯拉事故的新闻也渐渐多了起来。比如广州、厦门、天津等等。

电动汽车的安全性问题,再次成为舆论热议的焦点。

其实何止特斯拉,也是在4月,广州天河区大都会广场附近一辆小鹏G3汽车在充电桩发生自燃,现场火势凶猛,并冒出大量白烟。随后消防员到场进行了扑救,现场无人...

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韦志超

理科生一定比文科生牛么?错了!

韦志超 04月24日

首创证券首席经济学家

​首创证券首席经济学家 韦志超

 

摘要

 

  • 理科生一定比文科生牛么?答案是未必,甚至相反!
  • 我们比较数学、物理、化学、生物及经济学五大学科的学术最高奖项获得者的本科背景。简单的结论是数学>经济学>物理>化学>生物。因此,如果以经济学作为文科的代表的话,那么文科并不必然逊于理工科;相反,经济学要优于大部分理工科。
  • 如果各学科的学术最高奖得主存在着以上的能力排列,那么简单的说理科生要优于文科生特别是在智力上优于文科生是值得认真商榷的。
  • 物理化学生物这些理科的诺奖并没有想象中那么高...

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魏武挥

魏武挥:陪伴,数字经济的第八种武器

魏武挥 04月22日

新媒体观察者,上海交通大学媒体与设计学院教师

  我以前写过一篇文章(很悲哀,这个以前竟然是11年前):   基于人性的七种网络商业逻辑()。   在这篇文章里,我罗列了当时我注意到的基于人性的七种网络商业逻辑,分布是:   虚荣、免费、懒惰、好奇、恐惧、好胜和情色。   最近,我注意到了第八个点:   陪伴     陪伴和无聊是有相关性的,但不是一回事。   无聊的时候,人们会打开一个游戏,或者看一个视频。当这些动作展开后,注意力将被重新聚集,甚至是高度聚集。   但陪伴并不完全相同。   陪伴不一定会分散你的注意力,比....
刘兴亮

刘兴亮:不妥协的特斯拉

刘兴亮 04月20日

DCCI互联网研究院院长,闪聚创始人,新媒体天使会创始人兼合伙人

来源于网络   01   这一届上海车展,看的不是车,不是车模,而是各种维权。   上海车展的维权事件登上了热搜榜。几起维权事件,又以特斯拉的最为引人关注。   一位身着白色T恤衫的女士站到特斯拉展车上大闹一场,在精心准备的T恤衫上写着四个红色大字:「刹车失灵」。紧接着的画面是几个穿着制服的彪形大汉把这位女士抬出了现场,他们手忙脚乱抓着该女的四肢,从肢体形态看,女士的挣扎非常激烈,情绪极不稳定。   这些画面的背景是展厅光可鉴人的地面上各种「在展」的新型车和攒动的人头。   作为现场人员之一,....
聂辉华
最近,快递行业出现了一个搅局者“极兔速递”。公开资料显示,极兔速递由 OPPO 印尼业务创始人李杰在 2015 年于印尼首都雅加达创办。通过借力OPPO印尼的销售网络,极兔在东南亚快速建立起快递物流网络。去年4月,极兔快递在中国全国起网,据国信证券的报告,半年多的时间,日均单量接近千万。   4月9日,因“低价倾销”,百世快递、极兔速递被义务邮政管理局整治,主要措施是停运部分分拨中心,并于当日执行。   面对价格战,很多人鼓掌叫好。的确,表面上看,商家的价格战让消费者成为赢家。2021年1月的数据显示:顺丰、圆通、申....
卢铭恩

WeWork:一个470亿美元独角兽公司的成与败

卢铭恩 04月20日

华坊咨询评估有限公司董事总经理、注册中国房地产估价师、香港测量师学会产业测量师

2019年,估值高达470亿美元的「共享办公」龙头独角兽企业WeWork计划上市触礁,原因不一而足,主要就是被揭发长期钜额亏损、管理混乱、醜闻不断等。结果,创办人亚当·诺伊曼 (Adam Neumann)被罢免,甚至惹起「共享办公概念已死」的疑虑。最近串流平台hulu推出了一套题为「WeWork: Or The Making and Breaking of a $47 Billion Unicorn 」的纪录片,片中访谈了WeWork前高级员工、WeWork租户、投资者、行业专家等,通过他们的第一身描述揭示了这匹独角兽脱颖而出再迅速变成爆破泡沫的原因。

 

 共享办公的盈利模式就是通过租赁或购置...

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吴晓波

吴晓波:中国城市GDP增速十年竞赛,谁严重掉队?

吴晓波 04月14日

财经作家,“蓝狮子”财经图书出版人

在未来的中国,城市仍然是各种能量可以剧变的场所。   口述 / 吴晓波(微信公众号:吴晓波频道)   十年,在岁月的长河中,说长不长,说短不短。十年,对有的人而言,晃晃悠悠就过去了,而另一些人却用这十年改变了自己的一生。   十年前,微信刚上线两个月,张小龙还不知道自己被上帝选中;十年前,28岁的张一鸣惨淡经营着九九房;十年前,在“百团大战”中,王兴已经没有几粒子弹了……   如果我们把中国的主要城市也视作一个个有血有肉的选手,那么在过去十年,谁跑得快、变强了?又是谁原地踏步、落后了?   今天....
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