彭博报道：埃塞737 MAX空难的原因可能是这个装置

陈建国 03月16日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

昨天介绍了Airdisaster网站披露在新发现一片残骸中，发现最新失事的埃塞航空737MAX安定面处于和狮航JT610类似的不正常的配平位置。 也就是说，这个装置和狮航JT610一样，使得飞机水平安定面配平角度最大，导致飞行员对飞机失去了控制坠毁。   同时全球著名财经新闻也报道了让FAA决定停飞全球737MAX的原因是这个问题。 JACKSCREW是什么东西？ 这个水平安定面配平又是怎么工作的呢？   水平安定面是飞机尾翼的一部分， 主要作用是提供飞机俯仰的稳定性，同时大部分飞机的水平安定面是可以调节角度的以适应飞机大....

737MAX空难最新：残骸发现飞机安定面配平和狮航相似地处于不正常位置

陈建国 03月16日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

 

今天早上，D教员发来在737NG系列飞机模拟机上的进行的失速飞行演示：   根据试飞机长的报告，第一个为襟翼收上的模拟飞行。   第二个为襟翼5的模拟试飞。 昨天的MAX模拟机飞行。   关于737MAX空难的最新消息   昨天，黑匣子已经送到法国开始解码，根据黑匣子损坏的程度，相信很快就可以有一个初步的信息。 根据一个著名Air Disaster网站转发的最新的事故现场报告，在发现的一片残骸中，发现最新失事的埃塞航空737MAX安定面处于和狮航JT610类似的不正常的配平位置。   飞机的改进   ...

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737 MAX空难错愕：飞行圈试飞发现可能存在另一个未被告知的保护

陈建国 03月14日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

FAA刚刚发出紧急停飞命令。 也提示了为什么发布这个禁令。   空难调查从飞机残骸中发现的与飞机起飞后构型相关的新信息，与新近提炼的卫星跟踪的飞机轨迹结合分析，能够看出两起空难有一定的相似之处，而这种相似性必然要求对于两起空难源于同一原因的可能性进行深入调查，以更好地理解和处置这一问题。管理当局已责令所有波音737-MAX飞机停飞，等待进一步调查。 ——飞行圈翻译组喆哥翻译   发现新问题   飞行圈模拟机L教员昨天发来一个模拟机试飞信息，这个信息非常重要，因为这个信息可能会指向波音另一个重大设....

深度解析|波音是否遭遇重大信任危机？MCAS是罪魁祸首还是背锅侠？

陈建国 03月13日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

随着欧盟暂停所有737 MAX商业运营，全球大部分地区逐步暂停了737 MAX的商业运营。个别媒体为博眼球将此事泛政治化的谣言也不攻自破。笔者认为对737 MAX的信任将是近年来波音的重大危机。   以下是最新的暂停737 MAX飞行的航空公司和国家名单。 以下是还在继续使用737 MAX飞行的航空公司和国家名单。（最新消息是： 美国加拿大宣布停飞 波音737 Max 8已在全球停飞 ——编者注。）     对出行影响不大   实际上，737 MAX的保有量并不是很大，对全球的出行影响并没有多大。以我国为例，我国有近4000架民航客机，....

技术分析|埃塞ET302航班符合MCAS工作的条件吗？

陈建国 03月13日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

 

FAA发布了持续适航的通告，虽然FAA在通告中明确现有证据无法得出任何一个结论，但是外部媒体仍然坚持将这个问题和狮航空难联系在一起。在黑匣子数据分析出来之前得出一个结论很容易误导大家。   我们再回顾一下这个MCAS系统，看看他的工作条件到底是什么？有可能还是某个故障引发MCAS系统工作导致此次ET302航班坠毁了吗？   什么是MCAS？     笔者简单翻译：   一个被称为“机动特性增强系统”的俯仰增强系统安装在新的737MAX-8 -9 上，用以在襟翼收上和飞机大的迎角时增强俯仰特性。MCAS可以在大坡度转弯增...

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FAA认可737MAX适航 但对MCAS有说法

陈建国 03月12日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

鉴于737 MAX系列飞机短短几个月发生第二起空难，昨天我国民航局停飞了所有的737-8型飞机（737-8是MAX系列的一种机型，737 MAX包括737-7、737-8、737-9、737-10，目前我国只有737-8）。   实时突发：又一架赞新737 MAX起飞6分钟后坠毁 请大家放心出行，中国所有航空公司已暂停737 MAX飞行！   陆陆续续也有很多其他国家的航空公司停飞了737 MAX，由于目前737-7和737-10尚未开始商业飞行，所以所有的信息只对737-8和737-9，我国目前只有737-8型飞机。     注：关于737家族的飞机及其不同请参考： 737家族全览：737 ....

图解引起737 MAX空难的MCAS逻辑

陈建国 03月11日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

MCAS系统怎么工作，又怎么引发空难的呢？ 一个被称为“机动特性增强系统”的俯仰增强系统安装在新的737MAX-8 -9 上，用以在襟翼收上和飞机大的迎角时增强俯仰特性。MCAS可以在大坡度转弯增加了载荷因子和襟翼收上后速度接近失速速度时指令安定面往飞机低头方向配平飞机，以增强飞机的俯仰特性。MCAS只在襟翼收上的手动飞行时生效，并且不需要飞行员指令。MCAS系统设计成允许飞行机组使用驾驶盘上的电动配平电门和操纵台上的安定面配平切断电门来超控MCAS的指令。该功能由FCC（飞行控制计算机）使用传感器和其他飞机系统的输入信号来控....

737家族全览：737 MAX的前世今生

陈建国 03月11日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

由于工作原因，我飞的第一个大型机就是737-200型飞机，从新西兰航空公司拿到了737的第一个型别等级，之后工作3年后去波音迎接第一批737-700（NG）飞机并取得737NG型别等级，之后又差异了737CL经典型的737-300和737-500，以及后来的737-800型飞机。后来去日本又改了737-400，现在主要执飞737-800和737MAX8型飞机，大约飞了11000小时737，中间飞过不到1000小时的波音747-400和1000小时左右的空客A320飞机。   2016年，开始和几个翻译一起翻译整理《737 Technical Guide》（中文名称《精通波音737》），由于原作者Chris已改飞空客320飞机....

陈建国：不要轻信那些赚眼球的关于737 MAX空难的传言

陈建国 03月11日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

很多关于埃塞俄比亚航空737MAX的谣言开始。 目前确认的消息有以下： 1.飞机起飞后遭遇操纵困难，机组要求返场。 2.飞行数据显示飞机遭遇爬升，下降、再爬升、再下降，这种反常操作。 3.飞机最后数据显示飞机超出正常飞行速度。 4.飞机坠毁现场显示飞机最后高速坠毁状态。   目前没有任何证据表明和哪一种故障直接相关，有可能是和狮航一样的MCAS，也有可能是空速系统故障、也有可能是飞机遭到破坏，也有可能是其他不为人知的设计问题。现在又证据不足以得出任何一个直接的结论，所有的推断都是猜测，还有网友发出带氧气的视....

请大家放心出行，中国所有航空公司已暂停737MAX飞行！

陈建国 03月11日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

 

图为埃塞俄比亚航空CEO在空难现场的照片   实时突发：又一架赞新737MAX起飞6分钟后坠毁   下图为ADS-B数据： 今天凌晨1点左右国内各个运行737MAX的航空公司接到通知，从3月11日起，暂停所有737-8商业运行！等通知恢复   关于狮航737MAX的问题，我们刊发过多篇专业文章：   独家揭秘：数据分析，狮航737MAX到底经历了什么？ 首架MAX空难原因现端倪？波音紧急发布操作通告OMB！ 模拟机试飞2：我国千架737NG飞机会发生MAX一样的空难吗？ 波音来解释了：引发MAX空难的BUG是这个，也解释了NG会不会...

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实时突发：又一架赞新737 MAX起飞6分钟后坠毁

陈建国 03月10日

资深机长，爱飞行俱乐部董事长

 

一架载有149名旅客和8名机组人员的出厂才4个月的737最新型MAX客机执行ET302航班，刚刚在亚的斯亚贝巴起飞6分钟后坠毁。   具体原因正在核实中。 这是近期坠毁的第二架737MAX型飞机，对波音来说，压力会很大。   相关报道： 美国加拿大宣布停飞 波音737 Max 8已在全球停飞 欧盟加入停飞波音阵营 美国国内压力增大  英国加入停飞阵营 全球近四成737 Max停飞（更新） 【数字说】互动|波音737MAX系列飞机：全球运营、停飞知多少 美航空局称失事机型适航 将继续监督系统改进  多家航...

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