前几天聊天，听一朋友说他朋友的朋友经历了天津飞沈阳的某航班的空中惊魂，下飞机后颇有点该吃吃、该喝喝、该合合、该分分的大彻大悟。顺便，大家就了起该型号飞机的安全性，据称在月初郑州机场就有同型号的飞机起落架折断事件，所幸只有数人受伤，未酿更大惨祸。昨天据说该型号的飞机停飞了，理应如此。看来以后订机票，还要关注一下执飞的机型。

其实，这个机型我曾坐过，算其前身，也是蛮有历史的老机型了，可以说是中国飞机产业中短途飞机的代表作，不过网上搜索一下，故事还真不少。若不意外，制造这家飞机的中国航空工业集团公司...

快放寒假了，闲来无事，做了一架掌上飞机玩玩，飞机重量23g,翼展27cm，A4纸大小。

遥控设备是一架坏的小玩具直升机上拆下来的。飞机如下。

改天飞成功了就把视频传上来，大家拭目以待吧。

注意：我的飞机是无舵面的。靠油门控制升降，靠“尾桨”控制方向。

无论是否情愿，从踏足名利场的那刻起，你就沦为了鄙视链上的一环。在漫长攀爬过程中，你需要不断更换装逼的新道具。如果活到在主板IPO 那天并有幸不破发，或从银行骗到十几亿贷款且没有吃牢饭，就一定会有虎视眈眈的推销员登门劝你买一架私人飞机。

我曾入住东莞常平的汇华国际饭店。有天傍晚与几个老板在包房吃饭，正心照不宣地互赞Boss 甲刚买的名表，Boss 乙在大梅沙的观海别墅。忽然听得一阵轰鸣声，服务员激动地跑到窗边指点：“我们老板回来了，那是他的私人飞机……”于是下半场大家都安静得很。

后来听到了更多关于这架贝尔2...