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兰荣杰

为什么汽车限购几乎是必然的?

兰荣杰 01月19日

西南财经大学法学院副教授

我是一个法律人,按照惯例,我似乎应该和一大帮法律人一样,指责北上广深等城市的汽车限购政策属于对公民财产权、契约自由权的侵犯,或者至少也有违“公众参与、过程公开”的行政决策原则。可是作为一个俗人,我一向警惕任何宣称“不证自明”的东西,不管它是所谓基本权利还是普世原则。我思考的逻辑很简单:如果换作我是其中一市之市长,我会怎么做?
首先明确一个也许已成为共识的前提:相比城市的道路资源,机动车确实太多了。治堵因此成为必须面对的任务。既然不得不有所行动,接下来的问题就是:第一,什么方法治堵有效?第二,什么方法的成本较低?这里仅指政府的成本,主要包括两方面,一是经济成本,比如添置设......
吴有水

限牌?让百姓为庸政买单!

吴有水 12月30日

浙江碧剑律师事务所律师,杭州仲裁委员会优秀仲裁员。

上海限牌、北京限牌、广州限牌、杭州限牌、天津限牌、深圳限牌——听说上海的车牌在严格的控制下,已经变成了世界上最贵的铁皮了,而北京的民众,为了得到这么一张铁皮,得如买彩票似地等着那概率极小的幸运降临。同样,杭州的车牌,也已经到了几万一块了,随随便便,交管部门通过卖这薄薄的铁皮,一年就可以赚上个数亿!
政府赚钱,真容易啊!只要把手中的权力稍微收紧一下,然后,就可以用来卖钱了!大把大把的票子,百姓们争着抢着往他们的手上送—— 一块薄薄的铁皮啊,居然几万几万地卖,世界上,还有什么买卖能比这个更赚钱的呢?
政府说,这也是迫不得已的啊,谁让你们这么拚命的买车呢?车多路少,城市道路......

精彩评论

陈酿老久 实朴

原文:还乡琐记:草木叩门 生活继续

吴春波H-R “乡田同井,出入相望,守望互助,疾病相持”,已成追忆。

原文:还乡琐记:草木叩门 生活继续

小胖子真不瘦 风口浪尖上的传奇人物!如果你就这样被打败,那你就真的太失败了,但是我相信你不是这种人,期待你东山再起的那天。

原文:回来吧,贾跃亭

lulud 创业英雄还是欺诈惯犯

原文:回来吧,贾跃亭

zhangmingxiao 川普执政一百多天,初见端倪

原文:商人治国成笑柄

孙越 史上有很多传奇,更有很多英雄,他们的死彰显生命的价值。

原文:对外侦察局的掏心猎手

zhangmingxiao 这个不是一起超售事件,是美联航因为内部员工需要乘坐飞机,旅客满员的情况下利用超售这个工具来达到赶下旅客的目的。

原文:美联航赶乘客下飞机 资深机长告诉你是否违规

郭杰群 在美国,地产开发商将出售资产所得在一定期限内进行类似房产的再投资可以享受一定的免税条款。这在我国当前还不具备,因此在一定程度上制约了地产商的能动性。

原文:REIT的海外发展及启示

Lypsey3543 “据个人了解,中国一线城市住宅投资收益率不会高于3,美国可以达到6。”作者这里说的应是租金收益率。首先,因(特大)人口增长加速,在新兴市场投资房产,主要看资本利得,动态租金收益要会延后实现,静态比较同期没有太大意义。其次,物业年均持有成本,纽约和中国一线城市不可比。第三,纽约和曼哈顿是两个概念。离开曼岛,租金中位数值完全是不是一个档次。而中国一线城市的租金上涨范围更大。因为仍处于成长期。总体而言,虽然在中美两国都投资的是房产,但从收益分布特征和波动率来说,完全可以看作是差别极大的两类资产。就如同高等级债券和蓝筹股票,横比收益没有意义,因为后者大幅超越。归根结底更可能是风险偏好异质性(含Demographic factors)和经济周期所处阶段决定了投资者更偏爱哪一类。

原文:2017年美国房地产市场展望——美国市场、中国视角

王争春 价格和土地供给的问题,我们慢慢谈。市场有垄断市场、寡头市场和竞争市场,定价规则自然有差异。

原文:面对房价,教科书自焚吗?经济规律笑了

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