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南都观察

“无锡垮桥”事件之后 将超载入刑就有用吗?

南都观察 10月18日

南都公益基金会发起的思想平台

作者:章罗储林   10月10日,一声巨响后,位于江苏无锡312国道的一座高约5米的桥梁发生侧翻。事件共造成3人遇难,2人受伤。经初步分析,桥面侧翻的主要原因是运输车辆的超载所致。据《新京报》,多名当地人士介绍,当地货车超载实属常态。   有数据显示,全国每年因交通事故死亡约10万人,受伤50多万人,其中50%的“群死群伤”重大道路交通事故与超限超载直接相关。今年“两会”期间,全国政协委员、广东省政协副主席马光瑜就曾大力呼吁“货车超载入刑”。而随着江苏桥梁侧翻事件的发生,超载入刑的声音再度出现在大众视野。   ....
蔡未名

假若“不超载赚不到钱”是真的

蔡未名 10月14日

未名,江南布衣,下过乡,上过学,教过书,写过小说……

假若“不超载赚不到钱”是真的。——财新网报道:现已查明,导致前几日无锡一座国道跨线桥侧翻的涉事超载大货车,其设计载重是55吨,但当时该车运载的钢卷总重量高达170多吨,超载2倍还多。经专家初步分析,事故原因应该不是单一超载车辆造成的,因造成桥面整体侧翻至少需要四五百吨的压力,故而推断之前已有不少超载车辆通过该桥,使桥梁受损,只不过这辆肇事车正好赶在了侧翻的“点儿”上。还有专家认为当初的桥梁设计可能有问题。引起笔者思考的是报道中的这句话:有人士称,当地物流公司的货车都超载,每天在这条路上来往的超载车有百...

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宋志标
312国道经无锡市区段的高架桥垮塌,事情发生在11号晚上6点多,因为类似塌桥在哈尔滨发生过,且事发时小车被压的视频极具视觉冲击力,这起发生在江南核心城市的事故很快占据社媒热点,许多无锡人氏也在朋友圈传播,几小时之后,它摆上了评论的选题单。   但这件事有着明显难度,核心事实无法确认,到底是桥的问题还是车的问题,或者是施工质量问题,都无法在这个时间里看到。评论区已经为此分成三个派别,要是离开了这件事本身,它们说的都有道理。每一种推演,都不乏实例支撑,怎么选边成了下笔要考虑的。   在事发后的第一时间,....
寇宗来

五分钟经济学 | 超载为何屡禁不止?

寇宗来 10月13日

复旦大学经济学院副院长、教授、博导;主要从事产业经济、创新与知识产权、互联网、公司金融等方面研究。

 

提要 作为治理超载的短期解决方案,我们认为政府应该采取“胡萝卜+大棒”的双重治理手段,一方面降低卡车司机合法运营的收费,另一方面加大卡车司机超载的查处力度,最终让不超载更有可能成为卡车司机或者运输企业的最优选择。   无锡高架侧翻导致了3死2伤的惨剧,同时也以这样一种极端的方式,再次让卡车超载这个老问题引起了国人的高度关注。人们首先是想了解事故的原因到底是什么,而以此为基础,更加重要的事情则是如何才能做到防患于未然,避免类似事故再次发生。   根据相关报道,人们对无锡高架侧翻事故的原因,主...

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丁金坤
10月10日傍晚6时许,无锡312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥,数十米长的高架桥面突然发生侧翻,压坏桥下3辆小车。造成3死2伤。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。涉事车辆属于无锡成功运输有限公司,该公司老板夫妇已被警方带走调查。
事故震惊社会,因为被压的两辆小车是正常行驶的,被巨重的水泥桥活活压死,无妄之灾,惨不忍睹。究其原因,超载是直接因素,还存在其他多个间接因素。超载车辆畅行无阻行驶在单墩独柱的高架桥,起码有四大问题:其一、超载车辆是如何生产或改装的?涉及车辆制造厂、改装人的法律责任。...
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