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这个话题有点敏感，却总感觉有话要讲，不吐不快。
前几日，和朋友一家人一起吃饭，朋友的父亲问我，什么是万众创新，大众创业呢？怎么觉得有点像当年的大炼钢铁运动呢？我笑了笑，没有回答，心中深以为然，老人毕竟见识过历史，世上无新事，我们不过在重复着一代又一代的旧故事。
其实，谁都知道，在任何国家，任何时候，适合创业，适合做老板的人，毕竟是少数人，也就是百分之几吧，在适合创业的人当中，又只有百分之几可以创业成功。我见过...
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大众车诞生记：参访一汽-大众佛山工厂
包志明 12月30日 多年来，包括大众在内的德国车一直代表着“品质可靠、工艺精良”。然而，从去年到今年的一系列事件使得大家对大众汽车的质量产生了疑惑。一辆汽车的品质应该如何来评价？大众汽车是否还是大家眼中“品质可靠、工艺精良”的德国车？
带着这些问题，财新记者在12月初走访了一汽-大众华南生产基地（佛山工厂），深入其各个生产车间和质保实验室等部门，通过一辆大众车的诞生过程来了解其中复杂的质量管控。
图为一汽-大众华南基地总装车间
四大生产流程
一汽-大众华南生产基地位于广东省佛山市，一期项目于2013年9月25日正式建...
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在世界经济论坛，我们花了很多的时间来研究创新、创业这样的概念，特别是在整个欧洲的大环境下。
在研究里，我们粗略的把创业分成三个阶段，一是“起步”，即有创业的意愿；二是“着手”，即把企业建立起来；三是“规模化“。每个阶段都同时受到个体因素和宏观环境的双重影响，我们也可以用这个框架来看中国的情况。
先看第一个“起步”阶段，中国的情况还不错，整体大环境有利于创业。中国政府提出了一系列鼓励大众创业的措施。另外，在对144个国家的综合竞争力排...
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- *原文刊载于世界经济论坛博客，转载请注明来源。
在最近10年左右的时间里，我犯的一个最大错误是没有参与Facebook的B轮投资。
当创业企业家、投资家和贝宝公司（PayPal）的共同创始人和前首席执行官彼得·泰尔（Peter Thiel）在斯坦福大学讲授一个帮助大学生思考其未来的课程时，他的一个学生布莱克·马斯特斯（Blake Masters）做了课堂笔记。这些笔记后来在互联网上快速传播开来，被成千上万的读者广泛传阅。最近，泰尔和马斯特斯坐到了一起，将这些笔记改写成了一本书，这本著作名为《从零到一：如何打造未来的创业笔记》（...
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下面是一封供职于某顶级美元VC机构的投资人给本公众号的投稿，记录的是他平时观察到的一些细节，据说，「一旦这些细节在一个创业者身上出现超过两三个，我几乎就肯定不会投资给他（至少暂时），不管产品、市场多好，一刻钟内我一定会离桌而去」。
我仔细看了他的来信，从我的角度看，多少有些偏见和歧视。但作为实际工作一线人员，或许有些偏见才能提高他的效率。所谓常识就是多数人的偏见，请读者们批判地阅读即可。
这些会被他认定为是不靠谱创业者的细节是：
1、迟到+屡次修改时间。
连自己时间都管不好，能管好公司吗？既...
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