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达沃斯博客

汽车工业在应对气候方面做了什么?

达沃斯博客 12月16日

世界经济论坛中文博客

原文刊载于世界经济论坛博客,转载请注明来源并附上原文链接

巴黎气候变化大会即“《联合国气候变化框架公约》缔约方第21次会议”(COP21/CMP11),于11月30日至12月11日在法国巴黎举行,本文是全球汽车行业CEO领导团体在巴黎气候大会上签署的一份公开声明

《联合国气候变化框架公约》 缔约方第21次会议,也就是人们所说的COP21,正在全球范围内号召人们采取行动,创造一个更具可持续性的未来。全球汽车行业也携手迎接挑战。

现在,全球汽车行业的CEO们,向公众做出郑重承诺:将努力为汽车行业“脱碳”,并引领行业向可持续型交...

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陈季冰

汽车工业从踩油门直接转成踩刹车

陈季冰 01月17日

就职于上海商报社

2010年的最后一周里,北京的各大汽车销售行里上演了一场声势浩大的抢购风潮,有些商家甚至不得不在12月31日那天通宵加班接待买家。原因一目了然,自然是为了规避即将实施的“治堵新政”。 即便那些尚未出台类似限制性政策的地方,汽车“抢购风”似乎也在蔓延。我的一位同事去年12月中旬换了一辆新的丰田轿车,4S店告诉他,提车时间得排到今年春节以后了。据说有些热销的车型,现在付了全额购车款,也至少要等到今年夏天以后才能拿到现货。而在一些不怎么规范的商家那里,“加急费”、“转让费”之类又开始重现。

这一切,令人颇有一种“最...

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