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郝智伟

又融资又合并,巨头滴滴先定了一个的小目标

郝智伟 09月09日

前《IT经理世界》杂志资深记者

​前美联储主席格林斯潘说:“去历史里寻找经验,把经验应用于未来,这就是创新的机会。”这话向来知道的人多,实践的人少,倒是最近,“滴滴出行”城会玩,将它落地了一把。

9月7日,滴滴宣布,已在全国一百个城市正式上线了“服务信用体系”。未来每位快车车主都将拥有个人专属的服务信用档案和服务分值,为乘客提供优质服务的车主可获得更高的服务分,从而获得更多的订单和收入。未来,滴滴还计划基于服务信用体系,让提供优质服务的车主能够享受更多的福利。

没错,这是一个借鉴淘宝购物评价的信用体系,毕竟滴滴团队有不少原...

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黄有光

如何有效解决打车难与司机怨气?

黄有光 11月28日

世界著名华人经济学家

如何有效解决打车难与司机怨气?

黄有光

南洋理工大学经济系温思敏讲座教授

西安交大金禾中心特聘教授

 

比起约十年前,现在打车难不只是广州的问题,许多城市都有这个问题。造成这问题的一个重要原因是,人均收入的增加使打车的需求大量增加,而供给方面没有足够地相应增加。

是否增加计程车的数目就可以解决问题呢?这对打车的人可能(短期)很好,但由于车资(包括起步价和候时费)不高而公路堵塞,计程车司机现在已经很不容易谋生,计程车数目的增加,可能使他们雪上加霜。

根据《南方都市报》9月份的报道,广...

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任明

(小抱怨)执着及其界限

任明 09月19日

供职于上海社会科学院文学研究所

 

在生命的不同阶段我都不同程度地执着过,也不同程度地放弃过。但对于“投诉”这件事,始终感觉把握不好执着的尺度。

 

去年在租住地的合同到期,办理宽带包年合同终止手续时,所付的200元押金要到另一个营业厅去取,因不能理解我在家附近的营业厅付钱为什么不能在原地取回押金,投诉,对方种种解释根本无法令人信服,营业厅经理打电话跟我说我可以去交个身份证复印件,他们可以帮我将钱取回,我可以在家附近的营业厅取。在整个办事过程中我的身份证已经被几次复印过了,我觉得无力接受这样的“特殊照顾”,跟对方讲了一通这样的体...

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旁观组

打车有礼

旁观组 02月28日

本质现象,携手旁观。微博:@旁观组

@旁观组:打车,你还有礼了?

 

打车,你还有礼了?最近,打车软件疯狂烧钱补贴司机和乘客以求占领市场,路边扬招客反而屡招嫌弃,一时间民怨沸反。作为回应,上海将于3月1日起开始在上下班高峰期禁止出租车拒载。

 

我们无礼无利,只能讲理。打狗看主人,打车也应该看多一些。

出租车市场管制

关于出租车市场准入限制,各国都有。弗里德曼在1962年出版的《价格理论》中专门列出了一些给学生的思考题,有一题就谈及纽约市出租车牌照的1959年黑市价格达到了一万七千美元,足以在当时买8辆车。

为什么需要管制?那一定是市...

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王玲

晚上十点多,我一路赶车,风尘仆仆到了“鬼城”——十堰。

 

去之前,我并不知道这个山区城市是“鬼城”。听到“鬼城”两个字,孤陋寡闻的我会自动联想到鄂尔多斯,没有之二。

 

“十堰是中国十大鬼城之一,”我的出租司机知道我是外地人,特地介绍起十堰。

 

“哦,是嘛?”我很感激能坐上他的车,虽然有点累,不想开口,但对于他的话,有一句必应一句。在此之前,我足足打了二十分钟的车。

 

二十分钟的时间里,五六辆出租车经过我面前,有的车顶亮着灯却载着客,有的没亮灯却空着车,还有的亮着灯空着...

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盐科技

【严雪丽/盐科技编辑】打车软件因为烧钱无节制,赚钱无期限而在业内饱受争议,甚至传言打车软件动了政府的蛋糕随时有被叫停的风险。如此看来,移动打车市场是一个危险的市场,却也是资本疯狂追逐的市场。

       此前,“嘀嘀打车”获得腾讯2500万美金的消息在业内掀起了一片哗然。普通人不懂为何一款盈利还遥遥无期的软件能获得如此高额的投资。而同为做打车软件的杨厚均则向盐科技表示,“嘀嘀打车”获得融资,更多的是抬高同行间的竞争成本。“这些巨头有钱烧,敢烧而且也烧的多。他们的如意算盘是其他企业要想活下去,也必须要和...

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