财新传媒
财新网首页 > 博客 > 电动自行车
兰荣杰

电动自行车与司法改革

兰荣杰 05月03日

西南财经大学法学院副教授

在摩托车被禁止上路之后,电动自行车终于成为深圳的下一个目标。政府的理由很简单:电动自行车太容易违章、肇事、造堵甚至成为飞车抢劫的工具。确实,平日里乱闯红灯、侵走机动车道或者随意穿梭变道等行为,十有八九都是电动自行车。然而民间批评政府的理由也同样简单:决策者们高高在上,出入皆有小轿车,怎能体会电动自行车对于底层社会的重要性?!毕竟不容否认的是,对于一个相当庞大的群体而言,尤其是那些需要负重出行的快递、外卖、装修等从业人员,电动自行车不仅是一种更为迅捷、舒适和经济的交通工具,也是他们赖以为生的生产工具。由此看来,“禁电”岂止是交通治理,对一些人而言完全就是夺人饭碗。正是因此,关于“禁......
十八

小瞧了电动自行车

十八 08月12日

业余思考

这段时间虽然在刮台风,仍喜欢骑着电瓶车上下班,享受着想走就走的感觉。在许多专家眼里,电瓶车一直有安全和通行效率的问题,并言之灼灼,这是真的吗?
通过知网查询,关于电动自行车的安全或者通行效率的研究文献并不多,大部分是一些硕博士的学位论文,搜索ASCE,也不多,其中国人的文章占了很大一个比例。翻看了几篇,觉得这些研究中关于安全和效率的评判有点点先入为主的感觉,只有大篇大篇貌似有词却流于虚弱的推理和判断。在这个中国独有的领域里,我们还没有通过实验、观测形成理论,也没有足够多的假设来争论。山寨之国的特征真的无处不在,我们看到了歪果仁关注的无人驾驶汽车,也关注了发达国家喜爱的慢行交通,还风风火火的要做......
中外对话

中国电动自行车热:潮流能否持续?

中外对话 09月26日

世界上第一个中英双语环境网站

亨利·格拉巴尔     
25.09.2013
更多内容,请见:https://www.chinadialogue.net
电动自行车能否吸引那些不想骑传统自行车或者买不起电动汽车的上班族?
图片来源:Squiggle
没见过骑电动自行车的?不要紧,电动自行车现在已经遍地开花。
在热爱自行车的荷兰,电动自行车目前占到自行车消费的三分之一;在意大利罗马,电动自行车正在蚕食韦士柏踏板摩托的市场份额;在瑞士洛桑的大街小巷,电动车数量正在成倍增长。预计到2020年,全球电动自行车产量会以每年增加一百万台的速度递增。
欧美城市正在迎来电动自行车热潮,而占到全球电动车销量九成的中国已经在这方面积累了丰富的实践经验......

精彩评论

陈酿老久 实朴

原文:还乡琐记:草木叩门 生活继续

吴春波H-R “乡田同井,出入相望,守望互助,疾病相持”,已成追忆。

原文:还乡琐记:草木叩门 生活继续

小胖子真不瘦 风口浪尖上的传奇人物!如果你就这样被打败,那你就真的太失败了,但是我相信你不是这种人,期待你东山再起的那天。

原文:回来吧,贾跃亭

lulud 创业英雄还是欺诈惯犯

原文:回来吧,贾跃亭

zhangmingxiao 川普执政一百多天,初见端倪

原文:商人治国成笑柄

孙越 史上有很多传奇,更有很多英雄,他们的死彰显生命的价值。

原文:对外侦察局的掏心猎手

zhangmingxiao 这个不是一起超售事件,是美联航因为内部员工需要乘坐飞机,旅客满员的情况下利用超售这个工具来达到赶下旅客的目的。

原文:美联航赶乘客下飞机 资深机长告诉你是否违规

郭杰群 在美国,地产开发商将出售资产所得在一定期限内进行类似房产的再投资可以享受一定的免税条款。这在我国当前还不具备,因此在一定程度上制约了地产商的能动性。

原文:REIT的海外发展及启示

Lypsey3543 “据个人了解,中国一线城市住宅投资收益率不会高于3,美国可以达到6。”作者这里说的应是租金收益率。首先,因(特大)人口增长加速,在新兴市场投资房产,主要看资本利得,动态租金收益要会延后实现,静态比较同期没有太大意义。其次,物业年均持有成本,纽约和中国一线城市不可比。第三,纽约和曼哈顿是两个概念。离开曼岛,租金中位数值完全是不是一个档次。而中国一线城市的租金上涨范围更大。因为仍处于成长期。总体而言,虽然在中美两国都投资的是房产,但从收益分布特征和波动率来说,完全可以看作是差别极大的两类资产。就如同高等级债券和蓝筹股票,横比收益没有意义,因为后者大幅超越。归根结底更可能是风险偏好异质性(含Demographic factors)和经济周期所处阶段决定了投资者更偏爱哪一类。

原文:2017年美国房地产市场展望——美国市场、中国视角

王争春 价格和土地供给的问题,我们慢慢谈。市场有垄断市场、寡头市场和竞争市场,定价规则自然有差异。

原文:面对房价,教科书自焚吗?经济规律笑了

财新微信