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可道

分合之间,管窥英国电改

可道 05月07日

关注中国环境议题

徐征(可道|文以载道观察员)

话说天下大势,分久必合,合久必分。

三国演义第一回,开篇就提“天下大势,分久必合,合久必分”古人借此描述事实变化无常,分合无定。但可知,分合之间也蕴藏着必然性和连续性。我们今天就借着这个典故,聊一聊英国电力市场化改革!

作为在美国之后第二个推广电力作为居民日常使用能源的国家,在借鉴了美国天然气市场改革的经验后,英国成为世界上第一个展开电力市场市场化改革的国家。作为电力市场“梦开始的地方”,其展开电力改革的内因、外力值得我们好好的来求索。同时,英国电力改革作...

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可道

罗马不是一天建成的,电力市场也不是

可道 05月03日

关注中国环境议题

侯晓璇(可道|文以载道副主编)

这篇文章想聊一个发展中国家——巴西的电改历程。

巴西电力行业的改革可以分成两部分来看:一是资产私有化,二是价格市场化。这种情况下,改什么不改什么、先改什么后改什么就变成一个很重要的议题。巴西的改革就陷入了这样一个两难的境地。

1.困难重重的电力行业

巴西的电力市场改革始于上世纪90年代中期。当年的巴西,宏观经济疲软不振,政府机构从联邦到各州都是负债累累。为了重振经济,巴西政府提出了一个叫做“真正的计划”(Plano Real)的非常有野心的方案。这一计划最紧迫的...

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可道

孙轶侬(可道|文以载道主编)

若回溯起2000/2001年美国的新闻大事件,那么这场由电力系统崩溃进而引发的电力乃至整个加州财政的金融危机必定榜上有名——失控增长的批发电价,断电频发的供电系统,破产挣扎的电力公司,以及最后为了挽救这场危机、由财政盈余跌至赤字的政府公关。

今天,我们就来聊聊这场天灾人祸共同作用下的电力危机。

 

1.2000年的加州,到底发生了什么?

2000盛夏的加州,电力市场批发价格增至$100/MWh,较1999年12月$29.71/MWh的价格翻了近三倍;而激增的电价在千禧年的12月更是达到了$376.99/MWh的顶峰...

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可道

潘嘉业(可道|文以载道观察员)

从上山伐木到开山取矿,人类在开掘自然资源的道路上从未停下脚步。对于化石能源如此,对可再生能源亦然。在陆上风电已经成为众多山坡原野上一道风景的今天,工程师们又把目光投向了海风。当你下次乘坐跨洋航班踏上旅程,不妨在即将离开或者到达陆地时瞄一眼舷窗外的海面,或许就能看到下面的这副景象——

图一、海上风车(图片来源于网络)

 

今天,就让我们说说海上风电那些事。

 

一、缘起北欧的海上风电

海上风电最早诞生在瑞典——斯堪的纳维亚半岛的海风不止播撒了北欧大地...

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可道

风力发电=大风车转呀转悠悠?你out啦!

可道 03月26日

关注中国环境议题

张秦(可道|文以载道观察员)

        今天来给大家介绍一些萌萌哒非传统型的风力发电设施。不过在看萌物之前,还是要强行科普一下风力发电的原理(已经知道了的同学请自行跳过啦)。

        风能究竟是如何发电的呢?

        风能就是因空气流动而产生的动能——我们通过风车可以把动能转化成可利用的机械能(古代就有利用风车来磨谷物和抽水的);而用风力发动机则可以把此机械能转化为电能:简单来说就是透过传动轴,将扇叶的旋转动力传送至发电机来发电。

        虽然我们常常把风电叫做“新能源”,但人类...

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面包财经

新能源发电到底代表未来,还是正演变成为了获取财政补贴和投资人资金的骗局?

近年来,中国的新能源发电装机容量增长迅猛,风电装机容量更是接近全球三分之一。但是大量耗费巨资建成的设备却成了摆设,既没有产生更清洁的电力也没有给投资人带来回报。靠财政补贴催生的新能源发电成了一场大骗局?

 昂贵的摆设:新能源发电设备被闲置 

中国拥有全球最多的风电装备。规模究竟有多大?先看两组数据:

从全球风能理事会发布的数据可以作为参照。2015年中国风电累计装机容量占全球市场的比重高达33.6%;而美国的这一数字仅为17.2%...

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可道

世界上第一条发电公路

可道 01月18日

关注中国环境议题

文 / 张佳辰(可道 | 市场部)

 

1. 能发电的马路

圣诞节前夜,世界上第一条太阳能发电的公路(Solar highway)在法国一个村庄落成开放。这条公路有1千米长,2.8米宽,预计每天产电约18,000 kWh,可供这个有5000居民的村庄所有路灯照明用电。这条公路是由法国一家大公司Colas建造的。该公司用了至少五年时光来研发太阳能公路科技Wattway,尽管此前已在停车场和政府建筑前测试过4片不到100平方米的空地 ,这还是Wattway第一次用于真正的公路!

 

2. 发电公路面临的最大挑战——造...

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可道

作者:吴彦洋(世界银行)

 

【引言】

人类对虚无缥缈的风能的利用,跨越万年。今天的人类世界,是如何征服与利用风能的呢? 

 

【楔子】

1610年,开普勒在给伽利略的信中说,“倘若船和帆能够捕捉天庭的微风,必将有人勇敢地踏入那片虚无。”

在开普勒写信不久之前,西班牙无敌舰队正和英格兰舰队在北大西洋的惊涛骇浪中死磕。在决定性的格瑞福兰海战中,虽然无敌舰队被英军击退,但并未遭到重大损失。英国人见好就收,但本欲南退的无敌舰队,却因刮起强大的南风而不可行,庞大的舰队只好随风北漂,绕行英伦三岛一周...

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达沃斯博客

太阳能即将占领世界能源市场?

达沃斯博客 04月08日

世界经济论坛中文博客

原文刊载于世界经济论坛博客,转载请注明来源并附上原文链接

摩洛哥在沙漠中建起了一座价值7.65亿美元的太阳能发电站Noor-Ouarzazate complex。这个发电站将为超过一百万户家庭提供电能。这也是世界最大的太阳能发电中心。

就在几年之前,在北非沙漠中,这种规模的发电厂一定是石油或者天然气驱动的,而Noor-Ouarzazate complex则是完全由太阳能驱动的。

Noor-Ouarzazate complex是一个标志性工程,代表着太阳能发电作为一项基础设施工程的发展现状。这一项目由世界银行提供部分贷款,也从另一个侧面体现了太阳能已经成为了能源...

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中外对话

中国新能源:十年教训

中外对话 02月01日

世界上第一个中英双语环境网站

 谢丹

31.01.2013

中国新能源行业正处在最困难的时刻。从寂寂无名到风光无限,再到哀鸿遍野,仅仅用了10年。

 

 图片来源:南方周末

2003年,《可再生能源法》开始讨论酝酿,这部被认为是“中国经济类法律里最成功”的法律在颁布后便迎来了整个产业“超乎想象”的高成长。10年间,中国风电装机翻了140倍;太阳能光伏电池组件产量翻了3500多倍。中国也由此收获了世界第一的新能源产品制造能力。

一度,新能源概念到哪里都“好卖”。A股市场,2011年IPO的华锐风电以90元/股创下了主板市场20年来发行价的最高纪录...

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很想吃花生

关于“低端”低速电动汽车

很想吃花生 11月30日

http://huashengyou.tk

 

背景: 前天,我爹给我打电话,很兴奋的说要买一辆车。 我吃了一惊,他不会开车,没驾照。 随后他告诉我, 在我的老家(河南农村)很火。。。几万块,不用驾驶证,不用上牌 不用交任何费用,过路过桥之类的 低速50多公里小时,充一次点能跑100公里左右。 因为是传统蓄电池,成本很低 动力也跟不上,但可以用。 相关资料: 电动汽车宜走农村包围城市道路     人民政协网 www.rmzxb.com.cn         龚震             ...

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陈竹

新能源:政治上热、商业上冷

陈竹 04月08日

原财新传媒记者,现就职于能源资讯行业

近日在《纽约时报》上读到一篇文章《Oil Companies Loath to Follow Obama’s Green Lead》,立马推荐给同事。实际上,我们也一直在考虑做这样一篇报道。虽然刚刚上台的奥巴马政府大力号召进军新能源,减少能源领域的碳排放,但石油公司天生是盈利工具,如果新能源时机未到,不够经济,谁也不愿做冒失的商业抉择,更何况,目前油价低迷,而且近期少有上扬迹象。

几乎每家能源企业都希望政府能出台扶持政策,但大家也都明白,财政扶持是有限度的,并不能真正解决市场问题。从目前的情况看,壳牌已经决定放弃在风能和太阳能领域的进一步投资...

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