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郝智伟

“未来已来,正在加速流行。”改用美国科幻作家威廉·吉布森的话,形容公交车、地铁即将到来的巨变,毫不为过。

数据显示,按国家标准,全国337个地级市,其中322个完成了交通信息系统测试,其中210个已经开始投入应用,相关的支付结算、数据转接、数据管理都已有成熟的运作方案。

翻译成人话说,基础设施已经完备,只需几年时间,用支付宝二维码乘公交、地铁等,就能成为全国人民的标配,数亿乘客从此将告别零钱、公交卡。如今,上海、广州、杭州等数十个城市的试点,只是国人便捷出行的开始,未来,星星之火,可以燎原,国人出行...

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郝智伟

支付宝又放大招,用户一部手机出门,公交、地铁大变革

郝智伟 12月28日

前《IT经理世界》杂志资深记者

12月27日下午,杭州地铁宣布,乘客只需在支付宝内领取“杭州地铁乘车码”,就可以在杭州所有地铁站直接扫二维码入闸乘车,无需再购买实体地铁票或使用公交卡。与之类似,上海地铁也已经完成闸机的改造,预计明年初支持刷手机二维码进站,其后,还有武汉地铁、郑州地铁、北京地铁……

而杭州、武汉公交的上万辆巴士,也已经完成改造,更早支持扫支付宝乘车,同时,天津、青岛、嘉兴等地的公交系统也在加速改造,争相进入移动支付时代。

没错,自打车支付大战后,支付宝再放大招,帮助全国公交、地铁系统开启移动支付,还补贴票价、...

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华蝶清鉴

两广记之广深篇(下)

华蝶清鉴 07月04日

二手的科学家

(续前)

动车的进站口没有二次检票,到了一班车的时间,一开闸口所有人就涌了进去。我不解。原来,这是因为广深动车是一个单独的进站口,凡是有票的人(即能通过第一次进站检票)随便上哪班车都可以,只不过作为重复的、要让着人家对号车票的罢了。而不过100分钟的路程(在东莞等中间车站下车的还用不了),就算买了有座票一路站过去也无所谓了。当然,高铁车次或者普通车次的不是这样,也要进站口二次检票。

这样的感觉和管理,让我感到真是密切的城市联系,火车这样的统一化交通工具真的摆渡车一般,真的是城市群的样子了。想一想...

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金永祥

金永祥:如何看待北京轨道交通试探提价

金永祥 05月10日

著名PPP专家、大岳研究院院长。010-88086760,jin@dayue.com。

金永祥:如何看待北京轨道交通试探提价 2014年05月09日 16:38 来源于  财新网 提价势在必行,但需要兼顾弱势群体的利益 相关报道 涉法涉诉信访纳入法治轨道解决 北车欲联手国开行设轨道交通装备基金 王毅:尽早把朝核问题纳入对话解决轨道 外交部:希望中英关系重回健康发展轨道 轨道交通装备回暖明显 南北车竞争日趋激烈 南北车分列全球轨道交通装备制造商排名亚冠军 轨道交通再掀热潮 邱晓华:明年中国经济重回8%以上增长轨道 评级机构称中国城市轨道交通将进入高速发展期 如何做好轨道交通生意  

  【背景...

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兰荣杰

另一排地铁售票机

兰荣杰 03月01日

西南财经大学法学院副教授

再次坐高铁到北京南站,转乘地铁4号线入城。对于我等外地人,到地铁站台的第一件事就是购买单程票。根据经验,人工售票窗口不仅有限,而且往往人满为患,所以最好是找自动售票机。南站设计倒挺合理,高铁乘客出口正对面就是四台售票机,不过因为人流量太大,全都排着长长的队伍。但我别无选择,只有乖乖排队的份。不仅如此,因为看到队伍太长,我还得赶快加入,免得稍一迟疑,购票队伍就又要加长不少。我唯一的“选择”,不外乎是凭感觉找一条(可能)稍微短些的队伍而已。

排了将近二十分钟,终于轮到我购票。奇怪的是,这台售票机不知...

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世界资源研究所

北京地铁:为什么需要提高票价?

世界资源研究所 01月20日

独立的非盈利性环境资源智库

作为全世界最长的地铁系统之一(全长469公里),北京地铁一直被超负荷的运营、高峰时间过度拥挤,以及高昂的政府补贴等问题所困扰。近期,为了解决北京地铁所面临的挑战,北京市交通委提出了提高地铁票价的建议。尽管北京市的地铁票价已经处于全国最低的水平(2元/次),该议案仍然掀起一阵争议的浪潮。如果该方案成功通过即将召开的公众听证会,北京有可能将加入巴西的圣保罗、墨西哥的墨西哥城,成为近期又一个提高公共交通票价的发展中城市。

在对北京提高地铁票价做出任何主观判断之前,有必要客观地回答以下两个关键问题:

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刘培灼

作为一名上海地铁的资深乘坐人,我想对发生在前天的上海地铁保安扯伤乘客的事件谈一点自己的看法。

在这一事件中,地铁保安及其所在的地铁营运公司与拒绝安检的乘客,两者之间谁应该对此事件负责?我认为,应当由前者承担责任。理由很简单,安检的初衷是地铁运营安全,乘客拒不安检,地铁保安有权采取一定的措施,但是这一措施应以不危害地铁运营安全与乘客人身安全为限。在这一事件中,地铁保安的行为与地铁安检的初衷相悖,以一种危险的行为去制止另一种可能的危险行为,这是不应该被社会正义所接受的。

除去对责任承担的争论,这...

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孙田夫

【东京敢行】追记(3月30日)

孙田夫 04月22日

Chinalyst投资顾问公司CEO。

【东京敢行*报纸】7:45去吃早饭。我房间到电梯大约有15,16间房,其中大约有10间左右门边有报纸,其中1份英文,1份读卖,1份朝日,剩下6,7份是日经。1)昨晚观察可能有误,客人比我想象的稍多些。2)读日经的基本上是出差,而读卖和朝日则可能是家庭旅游,读英文的估计不是日本人了。(8:00)

 

【东京敢行*地铁】又体验了一把久别了的拥挤。在软银孙正义的倡导下,东京地铁也开始可以接受手机信号(尚未全部完成)。一位貌似乡下大妈在行走中的地铁里喊。哈,似曾相识呀!(9:30)

 

【东京敢行*节电】尽管日本人很习惯节约用电,但...

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