财新传媒
区志航

最近那些事  一个不能忘

区志航 08月02日

电视传媒人,自由撰稿人,知名摄影师。

《那一刻》2011年7月23日20:34 温州双屿 动车追尾脱轨事故
《那一刻》2011年6月21日 “郭美美事件”
《那一刻》2011年5月8日起 北京 故宫“失窃门”“错字门”“会所门”“瓷器门”
《那一刻》2011年7月10日 达芬奇家具造假事件
《那一刻》2011年1月13日 河南平顶山 天价过路费案
李尚勇

德日高铁接触网的防雷经验与我国工程师没被采纳的防雷建议

李尚勇 08月01日

现实制度问题研究者、《人口困局》一书作者、新浪微博头条文章作者

(本文需要防雷装置基础知识,缺少者可先“恶补”一下。见后面附录)
近日,笔者正在写作有关“7·23事故”的制度分析文章,偶然查看前两天发在《财新网》的博文《没有安装避雷线是动车追尾事故的终极原因?》,见到一条评论,说:“典型的外行说胡话,你去看看国外的接触网吧”。于是,一咬牙,决定暂时放下“7·23事故”制度分析的写作,先看看国外的接触网。
结果是,不看不知道,一看吓一跳!
文献资料显示,欧洲中部地区每100公里接触网在1年时间内可能遭受1次雷击。基于这一很低的雷击数据,德国铁路接触网一般只在他们认为雷电较多的地段使用避雷器。出于经济与防护效......
杨小彦

赖昌星回国与动车追尾相撞

杨小彦 08月01日

中山大学传播与设计学院新闻传播学系教授

赖昌星回国与动车追尾相撞
7月23日,滞留加拿大12年的赖昌星被递解出境,交给中国公安。同天,温州到福州段两列时速250公里的动车追尾相撞。这两件事了无关系,却因发生在同时,均刊登在报纸上。中国不少报纸头版,大幅照片是动车车箱倒挂桥上的现场惨状,小幅照片则是赖昌星不无惊恐的脸。这两件毫不相关的事,却映射出中国眼下的奇特现实:一方面是仓惶外逃,一方面是突发灾难。外逃的终于归案了,而灾难引起的伤痛,却永远也无法平复。
外逃就是外逃,不管赖昌星如何狡辩,更不管他聘请的人权律师如何机智,其巨额财产来源就是不清不明,这是光天化日下的化日光天。尽管赖说,他之所为如果违法,全中国的生意人也都违法,而不独他如......
陈有西

陈有西:高铁时代民事索赔的标志性案件

陈有西 08月01日

京衡律师集团董事长兼主任

高铁时代民事索赔的标志性案件
律师界开始探讨动车事故赔偿标准问题
陈有西
动车事故善后,这两天开始转移到对死伤人员的民事责任赔偿问题,全国特别是温州的一些专攻民事侵权和事故赔偿诉讼的律师们开始进入研究这一领域。体现了中国当前的一些热点问题,大家都已经习惯于从法律渠道去寻找解决方案,也体现了中国律师的主观能动性已经开始发挥。
温州律师朱祖飞和广东律师李国斌都是在这方面研究得比较细致的律师,他们的观点对受害人的索赔都很有参考价值。在温州司法局、律协发出慎重应对不要擅自回答咨询的通知后,也有网民建议我们京衡律师集团主动介入温州动车事故的法律服务,我们也已经有相关律师在进行细致研究,准备在当......
陈有西

斯伟江:铁轨上下,命比纸薄

陈有西 08月01日

京衡律师集团董事长兼主任

斯伟江:铁轨上下,命比纸薄
作者:斯伟江
来源:南方都市报
来源日期:2011-7-28
温州和谐号动车追尾,死伤甚众。在未查明事故原因之前,铁路部门连同地方政府最重要的事情,就是“毁尸灭迹”。所谓毁尸,不光是指将撞车现场破坏,关键是要让家属接受赔偿,从而把尸体火化了。因而,赔偿的标准浮出水面。
要说,国家确实发展了:2007年铁路赔偿新规出台前,1994年制定的《铁路旅客运输赔偿规定》第五条写明,铁路运输企业依照本规定应当承担赔偿责任的,对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币4万元,自带行李损失的赔偿责任限额为人民币800元。这一条命4万元。到了2007年,国务院出台《铁路交通事故应急......
闾丘露薇

独立调查的重要性

闾丘露薇 08月01日

凤凰卫视记者

在723事件发生之后,中国政府成立了调查委员会,包括了检察院以及审计部门的成员,但是因为成员依然来自与行政体系,实际上缺乏独立性。
有中国的法律学者提出,可以根据中国的宪法,由国务院相关机构,或者是人大常委十个以上常委提议,成立人大的特别调查委员会。
对于香港人来说,在一场和公众有着重大关系的事件发生之后,除了政府报告,成立调查委员会进行调查,已经成为一个理所当然的事情,因为这样可以避免政府因为利益纠葛,而显得不够全面,甚至有可能隐瞒问题。而调查委员会通常透过任命法官,来保持独立性。
当菲律......
何诚颖
主要事件:中共中央政治局7月22日召开会议,会议研究了当前经济形势和经济工作,部署了下半年经济工作重点。
一、政治局部署下半年工作
本次会议肯定了我国上半年中各方面取得的成果,指出当前所面临的一系列问题,并明确了下半年政府工作的九大任务,归结而言,抗通胀,房地产调控,节能减排将是下半年的重中之重。相较于往年,本次会议有以下不同:
1.未现“保增长”论调。2月21号的中央政治局会议提出“防止经济出现大的波动”,这一论调基本延续了整个上半年,尤其是在二季度。相比之下,本次会议仅提出“当前我国经济发展形势总体是好的”,之后全文未再提及“保增长”论调。
......
张鸣

一连串事故的追问

张鸣 08月01日

中国人民大学政治学系教授

一连串事故的追问
张鸣
在万人瞩目的京沪高铁频繁出故障的时候,行驶到温州的两列动车追尾,35个人为此付出了生命,这些年来,最惨烈的一次火车事故,牵动了亿万人的心。然而,动车追尾,仅仅是一系列重大灾难中的一个。几天前,京珠高速上,一辆大客车被焚,41个人,被烧成焦炭。还有一个接一个的桥梁坍塌,东南西北,你塌我也塌。再加上多起高烈度的群体性事件。2011年,已经从多事之春,快走到了多事之秋。
当然,每个事故,人们都能找到炮轰的对象。该为此负责的部门,也尽量会为此找借口推脱,桥塌了,是车压的,火车追尾,是下雨打雷打的,大客车被焚,可能是恐怖分子的破坏等等。这样的托词,基本上只好骗鬼,正常人肯定是......
陶景洲

心因高铁不胜寒

陶景洲 08月01日

美国德杰律师事务所北京代表处首席代表

我近日很怕翻开家中订的报纸,因为怕又有高铁的事故出现。
自七月京沪高铁在党的生日的凯歌声中启程,接二连三地出现了高铁方面的事故。在我动笔写这个专栏之前几分钟,早餐桌上又看到京沪高铁在我的家乡安徽突发供电设备故障,二十多趟车普遍晚点三小时。
我本来是对高铁充满信心的,并进而购买了中铁的股票。但买完后不久,就发生了中国铁建在沙特承建轻轨项目巨亏42亿人民币的噩耗。其后不久,政府出面兜底的利好消息,我以为以后可以高枕无忧了。但是,接下来又看到中、法、日之间对高铁相关知识产权的纷争,我在不同的媒体上曾经指出,尽管中国高铁和日本新干线列车外型相似(是否有侵犯外观设计的可能就不得而知了),没有证据表......
丁金坤

律师会见依旧难

丁金坤 08月01日

上海律师

律师会见当事人,本是一件很平常的事。在上海,也基本不存在会见难问题,但最近办理的一个宁波案件,却碰到了会见难问题。当事人是一个福建人,今年6月份,被宁波北仑区公安分局监视居住。他哥哥在北仑聘请了律师,但无法会见,于是转而聘请上海律师。我们7月28日去了北仑,与承办警官沟通,警官表示会安排会见的,叫我们下周一与他联系。今天我们电话联系该警官,他却以“工作忙,无法安排”为由推辞,要求以后再联系。显然,警方在实施缓兵之计,然而这是不符合法律规定的。
《刑事诉讼法》第96条规定,犯罪嫌疑人在被侦查机关第一次讯问后或者采取强制措施之日起,可以聘请律师为其提供法律帮助。《律师法》第33条规定,犯罪嫌......
刘振华

中国经济奇迹

刘振华 08月01日

金融学博士,某机构全球中国业务研究部经理。联系方式:zhenhua.liu1#gmail.com ((#改为@)

偶尔读到姚树洁教授的文章《难道中国永远不会发生经济危机吗》,找了几个数据,算是对姚文章的补充。
美国的National Bureau of Economic Research对 “经济衰退(Recession)”有一个比较复杂的定义,要看一系列指标,但最简单的定义是真实GDP连续两个季度负增长,我们就按照标准来看看美国、英国以及中国的情况。
下图是过去30年间美国和英国遭遇的经济衰退。
在过去30年期间,美国一共遭遇4次经济衰退,最严重的是始自2008年的次贷及金融危机,连续4个季度真实经济产出负增长,英国在同期也遭遇3次经济衰退,最严重的也是始自2008年的次贷及金融危机,连续6个季度真实经济产出负增长。中国呢?下图是过去30年期间的中国真......
王冲

必须像日本媒体报道毒饺子一样盯住动车事故

王冲 08月01日

北京外国语大学公共外交研究中心高级研究员,中国社科院日本政治中心特约高级研究员,美国国务院访问者(IVLP)

在中国人因温州动车事故而悲伤、感动、思索、探讨时,海外媒体也密切关注着这场灾难。其实,无论西方媒体如何“戴着有色眼镜看中国”,遇到夺走生命的惨剧时,都会报以关注和反思,因为他们的新闻重点始终是生命,而不是宏大的会议和领导人的长篇讲话。
安全,是外媒报道温州事故的焦点之一。7月26日的新加坡《联合早报》发表题为《中国动车追尾事故是惨痛教训》的社论文章认为,温州动车追尾事故,凸显了一直备受关注的中国高铁系统的安全隐忧:中国是否为了在发展高铁方面争取世界第一的荣誉,不断在速度上创新纪录,却忽略了安全标准?
新加坡《海峡时报》7月25日的文章说,中国疯狂追求速度而忽视了安全。文章说,许多......
陶郁

乡村建设运动的进步意义和及其不足之处

陶郁 07月31日

英国牛津大学政治学博士研究生

I
上个世纪二十年代后期到三十年代前期,既是土地革命轰轰烈烈进行的时期,也是乡村建设运动如火如荼开展的年代。历史恰似在前进的过程中为我们进行了一次非常有趣的分类讨论:面对当时中国农村凋敝的状况,来自不同阶层、接受不同思想的人们对于如何改变并发展这片广阔的天地,分别给出了自己的思考和回答。
当然,历史的结果只有一个,那就是:乡村建设运动最终走向没落;而通过与土地革命一脉相承的暴力革命,中国共产党最终取得了全国政权,改变了国家性质,并利用政权的力量进行了彻底而激烈的土地制度变革。共产党人的意图是明确的:通过土地制度的革命,带动生产力的革命,最终改变中国乡村疲弊凋零的面貌;而这种实现农村现代化......
袁岳

今日感慨:公益的性情

袁岳 07月31日

零点研究咨询集团董事长兼总裁

今天的公益水准,还是很需要提升的。我提出公益人士与公益界需要提升的三个方面,与大家来探讨:一是公益太圈子化了,公益其实是很公共的事情,虽然它有一些专业知识与技能,但是公益在本质上渗透在生活各处,需要调动各类资源,又需要与很多人相处,但是现在公益圈的不少人就是一种很狭隘的圈子意识,搞的活动与事情就是在圈子里转来转去,搞个展会或者所谓的比赛,拉来拉去的就那么几支队伍,说来说去的就那么几个人,公益人士不擅长对于更大范围的公众与人群沟通与发声,过于敏感自己的地位与利益,把自己的一亩三分自留地看得太重,对于自己的利益与好处看得太敏感,虽有公益之形,但更具私益之实,在本质上是一种圈地画牢、跑马占地的心态。......
丁金坤
温州动车事故,铁路部门先以《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》为据,赔偿50万。后以《侵权责任法》为据,赔偿91.5万。该91.5万赔偿款,包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金(含被抚养人生活费等)。两套方案的赔偿金额变了,所适用的法律依据也变了,这说明铁路部门处理事故随意性和不成熟性。本律师认为,每个赔偿项目都应有法律依据,师出有名。
91.5万应该是一个赔偿金比较高的方案,但也还可能存在赔偿不足的情况。
(1)根据上海法院的赔偿标准:以城镇居民为例,死亡赔偿金是63.676万,丧葬费2.1394万,精神抚慰金5万,加上家属处理事故的费用以1.2万估算,每个遇难者的赔偿基数是72万左右。而每个遇难者的......
郭玉闪

《今夜》——为高铁大难而作

郭玉闪 07月31日

传知行社会经济研究所创始人,所长

主呵,是时候了。
让大地弃绝阴影, 
让风吹绿,
让人笑着离去。
让他们横行一时, 
采完大地所有的果实;
再给两天最后的好天气,
催它们成熟,衰败,
让枝头最后一点甜美 
压进心坎
化作肥料
谁此时孤独,不会永远孤独,
谁此时悲伤,不会永远悲伤。
谁在失眠,微博,看满满的屏幕
在长长的叹气,
在不停地
晃动,残夜青灯,
天上明月分明。
郭玉闪2011.7.29日深夜
柳萌

给普通人保留点情趣

柳萌 07月31日

把年岁颠倒过来,以80后的目光观世界

不同城市里的普通人,都有不同的生活情趣,主要表现在吃和玩上,比如广州人爱喝早茶,上海人爱吃夜宵,苏州人爱听评弹,天津人爱赏戏曲,如此等等。既是地域文化,也是生活习惯。由于得到居民大多数喜爱,坚持下来,久而久之,就成了城市的情趣。为了满足这种情趣,城市里就有了相关场所。
那么,北京人的情趣是什么呢?说实在的,我还真难正面回答。反正在我的记忆里,五十年前老北京人,经常说的就是:“泡个澡天桥看玩意儿”“去西单茶社喝茶听相声”。即使不是典型的普通人情趣,起码也代表一部分人的爱好,权做北京的城市情趣一种吧!
遗憾的是在过去政治运动中,这种城市情趣被视为异端,有的已经渐渐从生活......
袁裕来

《南方周末》:中国律师界杠上北海公安

袁裕来 07月30日

浙江之星律师事务所主任

作者: 南方周末记者 曹勇 黄秀丽 发自广西北海 北京 2011-07-28 18:30:28 来源:南方周末 
广西北海市公安局之所以不惜触犯国内律师与全国律协之众怒,以“伪证罪”一口气抓了同个案子中的四名辩护律师,被查明是因为北海市政法委定调子要办“铁案”。
北海“抓律师”事件已上演一个月,各地律师声援团前往北海,律师或被警方命令解腰带安检,或遭不明身份人员围殴,警察袖手旁观。全国律协表态:对律师在北海人身权利遭受不法侵害的情况表示严重关切。
广西北海4律师“伪证”案持续升温。
在这起由当地政法委主导的“铁案”里,嫌疑人、证人、律师几乎全部......
宋石男
【一周箴言】灵魂
评论人童大焕的一条微博被成千上万网友转发: 中国,请停下你飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,让每一个生命都有自由和尊严,每一个人都不被“时代”抛下,每一个人都顺利平安地抵达终点。
另一条来自央视制片人王青雷的微博同样被广转:一个国家,只要还有一个为了孩子扎根执教的教师,这个国家就还有希望;一个国家,只要还有一个拒绝红包救死扶伤的医生,这个国家就还有生命;一个国家,只要还有一个不畏强权针砭时弊的记者,这国家就还有灵魂。
【一周关注】723动车特......
胡舒立

转【财新观察】痛定思痛谈铁路

胡舒立 07月30日

财新传媒总编辑,中山大学教授。

要全面调查真相,要启动问责机制,要打破铁路系统政企合一
7·23”动车追尾惨剧发生至今,已一周有余。尽管最终调查结果公布尚待时日,但根据既有报道和铁路等方面的信息即可判断,事故主要源于“人祸”,而非“天灾”。温家宝总理于7月28日赶赴温州,与伤亡者家属对话,并亲赴事故现场会见中外记者,要求彻查事故真相,给公众一个“真诚而负责任的交代”。
此次动车事故受到公众和媒体前所未有的关注,显示近来新闻报道更加公开、透明,一些关键的事故信息逐步公布,公众和舆论出现了诸多讨论乃至质疑、批评。当政者须知,这是现代社会的常态,对提高政府公信力、推进铁路体制改革,是一件好......

精彩评论

陈酿老久 实朴

原文:还乡琐记:草木叩门 生活继续

吴春波H-R “乡田同井,出入相望,守望互助,疾病相持”,已成追忆。

原文:还乡琐记:草木叩门 生活继续

小胖子真不瘦 风口浪尖上的传奇人物!如果你就这样被打败,那你就真的太失败了,但是我相信你不是这种人,期待你东山再起的那天。

原文:回来吧,贾跃亭

lulud 创业英雄还是欺诈惯犯

原文:回来吧,贾跃亭

zhangmingxiao 川普执政一百多天,初见端倪

原文:商人治国成笑柄

孙越 史上有很多传奇,更有很多英雄,他们的死彰显生命的价值。

原文:对外侦察局的掏心猎手

zhangmingxiao 这个不是一起超售事件,是美联航因为内部员工需要乘坐飞机,旅客满员的情况下利用超售这个工具来达到赶下旅客的目的。

原文:美联航赶乘客下飞机 资深机长告诉你是否违规

郭杰群 在美国,地产开发商将出售资产所得在一定期限内进行类似房产的再投资可以享受一定的免税条款。这在我国当前还不具备,因此在一定程度上制约了地产商的能动性。

原文:REIT的海外发展及启示

Lypsey3543 “据个人了解,中国一线城市住宅投资收益率不会高于3,美国可以达到6。”作者这里说的应是租金收益率。首先,因(特大)人口增长加速,在新兴市场投资房产,主要看资本利得,动态租金收益要会延后实现,静态比较同期没有太大意义。其次,物业年均持有成本,纽约和中国一线城市不可比。第三,纽约和曼哈顿是两个概念。离开曼岛,租金中位数值完全是不是一个档次。而中国一线城市的租金上涨范围更大。因为仍处于成长期。总体而言,虽然在中美两国都投资的是房产,但从收益分布特征和波动率来说,完全可以看作是差别极大的两类资产。就如同高等级债券和蓝筹股票,横比收益没有意义,因为后者大幅超越。归根结底更可能是风险偏好异质性(含Demographic factors)和经济周期所处阶段决定了投资者更偏爱哪一类。

原文:2017年美国房地产市场展望——美国市场、中国视角

王争春 价格和土地供给的问题,我们慢慢谈。市场有垄断市场、寡头市场和竞争市场,定价规则自然有差异。

原文:面对房价,教科书自焚吗?经济规律笑了

财新微信